পেরেক রেল ট্র্যাক ই ক্লিপ

রেলওয়ে ক্লিপটি কংক্রিটের স্লিপারের সাথে অন্তর্নিহিত বেস প্লেটে রেলকে বেঁধে রাখতে ব্যবহৃত হয়। রেলগুলিকে অন্তর্নিহিত বেসপ্লেট বা স্লিপারের সাথে বেঁধে রাখার জন্য বিভিন্ন ধরনের ভারী-ডিউটি ক্লিপ ব্যবহার করা হয়, একটি সাধারণ হল ই ক্লিপ, যা একটি স্টাবি পেপারক্লিপের মতো আকৃতির। আরেকটি হল SKL টেনশন ক্ল্যাম্প, যা সারা বিশ্বে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত টাইপ। কেপিও ক্ল্যাম্প এবং নাবলা ক্লিপের মতো অন্যান্যগুলিও বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়।

অনুসন্ধান পাঠান

এখন চ্যাট করুন

বিবরণ

প্রযুক্তিগত পরামিতি

↵রেল ই ক্লিপ ফাস্টেনিং সিস্টেম

রেলওয়ে ই-ক্লিপগুলি হল সিমেট্রিক ইলাস্টিক ফাস্টেনিং উপাদান যা একটি স্বতন্ত্র তিন-বক্ররেখার প্রোফাইল যা ব্যালাস্টেড ট্র্যাক সিস্টেমে কংক্রিট বা স্টিলের স্লিপারগুলিতে সুরক্ষিত রেলের জন্য ধারাবাহিক উল্লম্ব এবং পার্শ্বীয় ক্ল্যাম্পিং বল প্রয়োগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এগুলি যান্ত্রিকভাবে ক্লিপটি প্রসারিত করে এবং এটিকে একটি নির্দিষ্ট কাঁধে বা স্লিপারের নোঙ্গর কাস্টের উপর রেখে ইনস্টল করা হয়, যেখানে এটি তার আসল আকারে ফিরে আসে, রেলের পায়ে একটি নিয়ন্ত্রিত ক্ল্যাম্পিং বল তৈরি করে।

"E" আকৃতিটি সর্বোত্তম স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা ক্লিপটিকে গতিশীল ট্রেন লোড এবং তাপীয় সম্প্রসারণের অধীনে ফ্লেক্স করার অনুমতি দেয় এবং রেল চলাচল প্রতিরোধ করার জন্য পর্যাপ্ত পায়ের লোড বজায় রাখে।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:

স্ট্যান্ডার্ড / মডেল	মূল / প্রাথমিক ব্যবহার	নামমাত্র উচ্চতা (মিমি)	ক্ল্যাম্পিং ফোর্স রেঞ্জ (kN)	উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য
UIC 864 প্রকার E	ইউরোপীয় প্রভাব	30	8–10	ঐতিহাসিক বেসলাইন ডিজাইন
এনএফএফ 52-100 টাইপ ইসি	ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে	34	10–12	উচ্চতর প্রোফাইল, স্থিতিস্থাপকতা বৃদ্ধি
DB TL 918 E-স্প্যানক্লিপ	জার্মান রেল (DB)	32	9–11	স্বয়ংক্রিয় ইনস্টলেশনের জন্য যথার্থ সহনশীলতা
AS 1085.14 E-ক্লিপ	অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ে	30	8.5–10.5	উচ্চ UV এবং তাপমাত্রা চক্রের জন্য অপ্টিমাইজ করা
JIS E 1102 E- প্রকার	জাপানি শিল্প Std.	31	9–11	কঠোর পৃষ্ঠের রুক্ষতা চশমা অন্তর্ভুক্ত

কার্যকরী এবং প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ

প্রচলিত ballasted প্রধান লাইন ট্র্যাকমাঝারি-গতি (80-160 কিমি/ঘন্টা) নেটওয়ার্ক জুড়ে কংক্রিট স্লিপার সহ, যেখানে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং অর্থনৈতিক জীবনচক্রের খরচগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

মাধ্যমিক এবং আঞ্চলিক রেললাইনকম ট্রাফিক ঘনত্বের সাথে, যেখানে ই-ক্লিপগুলি উচ্চ গতির রেল ব্যবস্থার জটিলতা এবং খরচ ছাড়াই একটি শক্তিশালী ফাস্টেনিং সমাধান প্রদান করে।

শিল্প রেল সাইডিং এবং পোর্ট টার্মিনালযেখানে অনিয়মিত লোডিং প্যাটার্ন এবং সম্ভাব্য রাসায়নিক এক্সপোজারের অধীনে স্থায়িত্বের জন্য প্রমিত বন্ধন প্রয়োজন।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ

প্রাথমিক কর্মক্ষমতা বৈধতানকশা পরামিতি পূরণ হয়েছে নিশ্চিত করতে ইনস্টলেশনের 6-12 মাস পরে একটি ট্র্যাক বিভাগ জুড়ে নমুনা ক্লিপ টেনশন পরিমাপ জড়িত।
রেল প্যাডের সাইক্লিক প্রতিস্থাপনপ্রতি 10-15 বছরে প্রায়ই ক্ষয় বা বিকৃতির চাক্ষুষ লক্ষণের উপর ভিত্তি করে একযোগে ক্লিপ পরিদর্শন এবং নির্বাচনী প্রতিস্থাপন শুরু করে।
সরানো ক্লিপগুলির ব্যাচ পরীক্ষাঅবশিষ্ট স্থিতিস্থাপক কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করতে এবং প্রতিস্থাপন পূর্বাভাস আপডেট করতে প্রতি 8-10 বছরে উচ্চ-পরিধান অঞ্চল (যেমন, বক্ররেখা, ব্রেকিং এরিয়া) থেকে।