↵রেল কুকুর স্পাইক বন্ধন সিস্টেম
একটি রেলওয়ে ডগ স্পাইক হল একটি বড়, বর্গাকার-বিভাগের মেটাল স্পাইক যার একটি স্বতন্ত্র L-আকৃতির অফসেট হেড, ঐতিহাসিকভাবে যান্ত্রিক হস্তক্ষেপের মাধ্যমে একটি কাঠের স্লিপার (টাই) এর সাথে একটি রেলের বেসকে শারীরিকভাবে পিন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
এটির ইনস্টলেশনের সাথে স্পাইকটিকে একটি স্টিলের টাই প্লেটে প্রি-পঞ্চড হোল দিয়ে এবং সরাসরি কাঠের স্লিপারে ম্যানুয়াল স্লেজহ্যামার বা বায়ুসংক্রান্ত স্পাইক ড্রাইভার ব্যবহার করে চালানো জড়িত।
স্পাইকের ধারণ ক্ষমতা কোন স্থিতিস্থাপক বা ক্ল্যাম্পিং বলের পরিবর্তে তার বর্গাকার শাঁক এবং স্লিপারের চূর্ণ কাঠের তন্তুগুলির মধ্যে কম্প্রেশন এবং ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:
| স্পাইক পদবি | গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ড / অঞ্চল | সাধারণ দৈর্ঘ্য | শঙ্কের আকার (বর্গক্ষেত্র) | প্রাথমিক আবেদন নোট |
|---|---|---|---|---|
| AREMA No. 2 ডগ স্পাইক | আরেমা, উত্তর আমেরিকা | 5.5 ইঞ্চি (140 মিমি) | 5/8 ইঞ্চি (16 মিমি) | অধিকাংশ প্রধান লাইন শক্ত কাঠের বন্ধন জন্য স্ট্যান্ডার্ড |
| AREMA No. 3 ডগ স্পাইক | আরেমা, উত্তর আমেরিকা | 6.0 ইঞ্চি (152 মিমি) | 5/8 ইঞ্চি (16 মিমি) | মোটা বন্ধন বা যেখানে অতিরিক্ত হোল্ড প্রয়োজন হয় |
| BS 500 স্ট্যান্ডার্ড | ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড, ঐতিহাসিক | 5.25 ইঞ্চি (133 মিমি) | 5/8 ইঞ্চি (16 মিমি) | পূর্বে জাররাহ এবং পাইন স্লিপারগুলিতে ব্যবহৃত হত |
| শিল্প সাইডিং স্পাইক | বিভিন্ন নির্মাতারা | 5.0 ইঞ্চি (127 মিমি) | 9/16 ইঞ্চি (14 মিমি) | কদাচিৎ ট্রাফিক স্পারের জন্য হালকা-ডিউটি |
| "দক্ষিণ" প্যাটার্ন | ঐতিহাসিক (ইউএস সাউদার্ন RRs) | 6.5 ইঞ্চি (165 মিমি) | 3/4 ইঞ্চি (19 মিমি) | নির্দিষ্ট প্লেট ডিজাইনের জন্য অতিরিক্ত-দীর্ঘ মাথা দ্বারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত |
কার্যকরী এবং প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ
উত্তরাধিকার এবং ঐতিহ্যবাহী রেললাইনযেখানে ট্র্যাক এবং রোলিং স্টকের মধ্যে ঐতিহাসিক সত্যতা বজায় রাখা একটি প্রাথমিক অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা।
কম-গতির শিল্প সাইডিং এবং স্পারগুদাম, কারখানা বা বন্দর পরিবেশন করা, যেখানে ট্রাফিক খুব কম হয় এবং অবকাঠামো বিনিয়োগ ন্যূনতম হয়।
নির্দিষ্ট ভারী-মালবাহী বাহন অ্যাপ্লিকেশনউত্তর আমেরিকার মতো অঞ্চলে, যেখানে অত্যন্ত পুরু শক্ত কাঠ (যেমন, ওক) স্লিপাররা এখনও নিয়ন্ত্রিত, কম গতির অবস্থায় কুকুরের স্পাইকগুলিকে কার্যকরভাবে ধরে রাখতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ
- ঘন ঘন চাক্ষুষ এবং শাব্দ পরিদর্শনপ্রায়শই রুটিন ট্র্যাক হাঁটার অংশ হিসাবে, "কাজ করা স্পাইকগুলি" সনাক্ত করার জন্য প্রয়োজন হয় যা আলগা হয়ে গেছে, যা নড়াচড়ার দ্বারা নির্দেশিত হয় বা আঘাতের সময় শব্দের পরিবর্তন।
- সাইক্লিক রি-ড্রাইভিং (স্পাইকিং ডাউন)এটি একটি মূল রক্ষণাবেক্ষণের কার্যকলাপ, কাঠের সংকোচন, ঋতুগত আর্দ্রতা পরিবর্তন এবং গতিশীল লোডের কারণে সাধারণত বার্ষিক বা দুই{0}}বার্ষিক সক্রিয় লাইনে প্রয়োজন হয়।
- ঘুমের অবস্থা সরাসরি স্পাইক জীবনের সাথে জড়িত; রক্ষণাবেক্ষণে প্রায়ই "প্লাগিং এবং রি-স্পাইকিং" (পুরানো গর্তগুলি ছিদ্র করা এবং স্পাইকগুলিকে পুনরায়-ড্রাইভ করার জন্য কাঠের প্লাগ ঢোকানো) বা স্লিপারকে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়৷
Gnee পেশাদার সরবরাহকারী
গরম ট্যাগ: পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক কুকুর স্পাইক, চীন পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক কুকুর স্পাইক নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
