রেল বন্ধন ব্যবস্থা

A রেল বন্ধন ব্যবস্থা, রেল ফ্যাসেনিং, রেল ফাস্টেনার, রেলওয়ে ফাস্টেনিং সিস্টেম নামেও পরিচিত, এটি রেলপথের স্লিপার বা রেলপথের সম্পর্কগুলিতে রেলগুলি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়, যা সাধারণত থাকেরেল ক্লিপ, রেল অ্যাঙ্কর, রেলপথ টাই প্লেট, চেয়ার, ফাস্টেনার্স,কুকুর স্পাইকস, স্পাইক স্ক্রু, ট্র্যাক বোল্ট, ইত্যাদি একটি বেঁধে রাখা সিস্টেমের নির্বাচনটি অবশ্যই রেল রোড সুরক্ষার জন্য সর্বোচ্চ যত্ন সহকারে তৈরি করতে হবে আপোস করা যায় না।

রেল ফাস্টেনিংস প্রকার

রেলপথের বিকাশের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিভিন্ন ধরণের বেঁধে দেওয়া হয়েছে। যথা, টাইয়ের উপরে বেস প্লেটের সাথে রেল স্পাইক দিয়ে বেঁধে রাখা হচ্ছে,E - ক্লিপ বন্ধন, টেনশন ক্ল্যাম্প বেঁধে দেওয়া, বোল্ট বাতা বেঁধে দেওয়া, যৌথ এবং চেয়ারগুলি বেঁধে রাখা ট্যাক করুন, এবংচেয়ার বেঁধে স্টিল স্প্রিং কীড রেল, যার নাম অবস্থানগুলির সাথে পৃথক হতে পারে এবং বিভিন্ন রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেমের চিত্র নিম্নলিখিত হিসাবে দেখানো হয়েছে:

টাইয়ের উপরে বেস প্লেট সহ রেল স্পাইক	E - ক্লিপ 'বেঁধে দেওয়া	'ফাস্টক্লিপ' বেঁধে দেওয়া	টেনশন ক্ল্যাম্প বেঁধে দেওয়া	বোল্ট ক্ল্যাম্পড বেঁধে দেওয়া	যৌথ এবং চেয়ারগুলি ট্র্যাক করুন	চেয়ারে স্টিল স্প্রিং কীড রেল

রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেমের অংশ

একটি স্থিতিস্থাপক রেল বেঁধে রাখার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন, বসন্ত/ রেল ক্লিপটি রেলপথ স্লিপারে রেল ধরে, রেল কাঁধ/ রেল অ্যাঙ্কর ক্লিপটি ধারণ করে, একটি রেল অন্তরক এবং রেলপথের স্লিপার থেকে ইস্পাত রেলকে পৃথক করে একটি রেল প্যাড। চারটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে, বেঁধে দেওয়ার প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য নির্ধারিত কঠোর মানদণ্ড রয়েছে।

1। রেল ক্ল্যাম্পিং শক্তি

রেল ক্লিপবা রেল ক্ল্যাম্প হ'ল রেল বেঁধে রাখা সিস্টেমের এসেন্টেল অংশ। ক্ল্যাম্পিং বাহিনী বেঁধে দেওয়া সিস্টেম এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার সাথে পৃথক হতে পারে। সাধারণত, বেশিরভাগ বেঁধে দেওয়া সিস্টেমগুলি 10 থেকে 15 মিমি মধ্যে ক্লিপ টোয়ের ডিফ্লেকশন সহ 7.5 থেকে 12.5 কেএন এর মধ্যে ক্লিপ প্রতি একটি ক্ল্যাম্পিং ফোর্স সরবরাহ করে। ইউরোপীয় মান অনুসারে, 7kn এর বেঁধে রাখা সিস্টেমের মাধ্যমে রেলটিকে ধাক্কা দেওয়ার ন্যূনতম শক্তিটি বেশিরভাগ প্রধান লাইন ট্র্যাকের জন্য এবং 9 কেএন উচ্চ গতির রেল এবং ভারী ফ্রেইট লাইনের জন্য 9 কেএন, যা পরামর্শ দেয় যে মিশ্র ট্র্যাফিক লাইনের জন্য ন্যূনতম 8.5 কেএন এর ক্লিপ প্রতি একটি নামমাত্র ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এবং আরও গুরুতর প্রয়োগের জন্য 10 কেএন।

2। কাঁধ/ অ্যাঙ্কর

দ্যরেল কাঁধ/ রেল অ্যাঙ্করবেঁধে রাখা সিস্টেমে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে। রেল কাঁধ/ রেল অ্যাঙ্করকে স্লিপারটি না ভেঙে বা আলগা না করে স্লিপারে সংক্রমণিত লোড এবং কম্পনের প্রভাব সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে। ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজন যে বেঁধে দেওয়ার সমস্ত উপাদানগুলি স্লিপারের কোনও ক্ষতি না করে 60kn পুলআউট শক্তি সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

3। অন্তরক

রেল অন্তরকরেল বেঁধে রাখা সিস্টেম অন্যান্য বেঁধে দেওয়ার উপাদানগুলি পরা বন্ধ করতে কুশন হিসাবে কাজ করে। এবং তারপরে অন্তরকটি অবশ্যই পরিধানের জন্য প্রতিরোধী উপকরণগুলি তৈরি করতে হবে, আল্ট্রা ভায়োলেট আলো থেকে অবনতি করতে এবং রাসায়নিকগুলি থেকে আক্রমণ করতে হবে। ইনসুলেটরগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি সংকেত এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলির প্রকৃতির সাথে পরিবর্তিত হয়।

4। রেল প্যাড

এর কার্যকারিতারেল প্যাডরেল থেকে রেলপথের স্লিপারে লোড ছড়িয়ে দেওয়া এবং খারাপ জয়েন্টগুলি থেকে লোডের প্রভাবকে কমাতে, রোলিং স্টকের অনিয়ম এবং ত্রুটিগুলি ট্র্যাক করা। রেলপথ প্যাডটি সাধারণত 10 মিমি পুরু রাবার দিয়ে তৈরি হয় বা 5 মিমি এবং 10 মিমি পুরু এর মধ্যে ইভা এর মতো প্লাস্টিক। প্যাডের কঠোরতা সাধারণত 40-450 কেএন/মিমি বেজে থাকে এবং 5 মিমি প্লাস্টিক প্যাড 6000 কেএন/মিমি পর্যন্ত উচ্চতর কঠোরতা সরবরাহ করতে পারে। লো স্টিফনেস রেলপথ প্যাডগুলি প্রায় 400 মিটার ব্যাসার্ধের চেয়ে আরও তীক্ষ্ণ কার্ভগুলিতে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয় না।

E - ক্লিপ রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম

এক ইউনিটের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতিই ক্লিপ রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম

নাবল ক্লিপ রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম

এক ইউনিটের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতিনাবল ক্লিপ রেল বেঁধে রাখা সিস্টেম।

এসকেএল ক্লিপ রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম

এক ইউনিটের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতিএসকেএল ক্লিপ রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম.

কেপিও ক্ল্যাম্প রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম

এক ইউনিটের জন্য প্রযুক্তিগত পরামিতিকেপিও ক্ল্যাম্প রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম.