রেল ট্র্যাক, যাকে রেলপথ রেল, রেলপথ ট্র্যাক, ইস্পাত রেল এবং আরও বলা হয়, রেলওয়ে ট্র্যাক সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। রেলপথ সুইচের সাথে সহযোগিতার সাথে, এটি ট্রেনগুলিকে অন্য দিকে বাঁক না নিয়ে চলতে পারে। সাধারণভাবে, রেল ট্র্যাক দুটি সমান্তরাল ইস্পাত ট্র্যাক নিয়ে গঠিত এবং রেলের স্লিপারগুলির উপর অবিচলিতভাবে বিছিয়ে থাকে।

ইস্পাত কি গ্রেড রেল? কেন এটা মরিচা না?

ভারী রেলপথগুলি ইস্পাতের খুব শক্তিশালী টুকরো। রেল ইস্পাত সাধারণত 1084 বা সমতুল্য হট রোলড স্টিল। এটি একটি মাঝারি কার্বন ইস্পাত যাতে 0.7% থেকে 0.8% কার্বন এবং 0.7% থেকে 1% ম্যাঙ্গানিজ থাকে। এই ইস্পাত ভাল তাপ চিকিত্সা জন্য উপযুক্ত. এটা কঠিন, কঠিনীভূত এবং forgeable.

1084 ইস্পাত রাসায়নিক রচনা:

ট্রেন ট্র্যাক ইস্পাত বৈশিষ্ট্য

• এই স্টিলের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল এর উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী। এটি একটি সঙ্গত কারণে একটি প্রয়োজন - এটি আরও নিবিড় তাপ চিকিত্সার জন্য অনুমতি দেয়৷

• সময়ের সাথে সাথে রেলের ভাল কাজ করার জন্য, ইস্পাতটির দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ গুণ থাকা প্রয়োজন: উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ এবং ফ্র্যাকচার প্রতিরোধ।

• একটি গভীর তাপ চিকিত্সা ইস্পাত উচ্চ শক্তি বৈশিষ্ট্য দেয়. মূলত, সময়ের সাথে সাথে পৃষ্ঠ ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে।

• আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, ট্রেনগুলি ভারী এবং তাদের নীচে যা আছে তার উপর প্রচণ্ড চাপ দেয়। ট্রেনের আকার এবং ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, একটি ট্র্যাক 5 থেকে 100 বছরের মধ্যে স্থায়ী হতে পারে বলে আশা করা যায়।

• রেলগুলি শক্ত এবং শক্তিশালী, এবং বেশিরভাগ আইটেমগুলির জন্য তাপ চিকিত্সার জন্য এগুলি একটি দুর্দান্ত পছন্দ। এটি তাপ নিরাময়যোগ্য "স্ক্র্যাপ মেটাল" বর্ণালী - এর কঠিন প্রান্ত যা সাধারণত পাতার বসন্তের মতো কিছুর চেয়ে কঠিন।

• এগুলি সাধারণত প্রতি গজ ওজন দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়। প্রধান লাইন সাধারণত 130 পাউন্ড প্রতি ইয়ার্ড হয়, যখন ছোট লাইন প্রায় 70 পাউন্ড পর্যন্ত যেতে পারে। খুব ছোট লাইনের জন্য, যেমন খনিতে ঠেলাগাড়ির জন্য ব্যবহৃত পুরানো লাইন, আপনি এটি আরও ছোট খুঁজে পেতে পারেন। এর মানে হল যে আপনি যদি মেইনলাইন ট্র্যাকের একটি ফুট কেটে ফেলেন তবে এটির ওজন 40 পাউন্ডের বেশি হতে পারে।

কেন রেল মরিচা না?

• সবচেয়ে বড় কারণ হল রেলে ব্যবহৃত ইস্পাত উচ্চ মানের অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি। আসলে, রেলের জন্য ব্যবহৃত স্টিলের সাথে বিভিন্ন ধরণের ধাতু মিশ্রিত হয়। ম্যাঙ্গালয় হল 12 শতাংশ ম্যাঙ্গানিজ এবং 0.8 থেকে 1.2 শতাংশ কার্বন ধারণকারী একটি সংকর ধাতু। এই সব একসাথে রেল অক্সিডেশন প্রক্রিয়ার ক্ষয় হার কমিয়ে দেয়। ফলস্বরূপ, ইস্পাত যা 2 বা 3 বছরের মধ্যে জং ধরা উচিত বছরের পর বছর ধরে চলতে থাকে এবং তাই আমাদের ট্রেনগুলি বছরের পর বছর চলে।

• উপরন্তু, রেলের ইস্পাত উচ্চ মানের অ্যালয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা কম ক্ষয় প্রবণ। এটি প্রয়োজনীয় কারণ রেলগুলি উচ্চ গতিশীল চাপের শিকার হবে। রেল এছাড়াও একটি ঘন ক্রস অধ্যায় আছে. যখন রেলের পৃষ্ঠে মরিচা পড়ে, এটি একটি বাধা হিসাবে কাজ করে, এইভাবে ক্ষয়ের হার কমিয়ে দেয়।

• রেলের উপরের এবং উপরের দিকগুলি সাধারণত ক্ষয় হয় না কারণ ঘর্ষণ এবং পরিধান তাদের পালিশ এবং মরিচামুক্ত রাখে-। রেলপথগুলি ট্রেনের ব্রেকিংয়ের কারণে সৃষ্ট মরিচা দূর করতে রেলগুলিকে পিষে দেয়। ট্রেনের ব্রেকিং দ্বারা সৃষ্ট পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য, যা, যদি খারাপ হতে দেওয়া হয় এবং গভীরতর হতে দেওয়া হয়, তবে ট্রেনগুলিকে উচ্চ গতিতে আঘাত করলে রেলগুলি ভেঙে যেতে পারে।

• বিভিন্ন রেল বিভিন্ন বিরতিতে প্রতিস্থাপিত হয়; এটি তাদের উপর দিয়ে যাওয়া ট্রেনের ওজন, ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ট্র্যাকের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, যেমন, বক্ররেখায়, সোজা বা ট্র্যাকের উপর। একটি বক্ররেখায়, একটি সোজা ট্র্যাকে বা একটি টানেলে। রেলগুলি সাধারণত শান্টিং ইয়ার্ড বা ট্র্যাকের কম পাচারকৃত অংশগুলিতে পুনরায় ব্যবহার করা হয় এবং কম চাপের শিকার হয়।

GNEE RAIL-এর হট-বিক্রির রেলপথ

GNEE RAIL-এ, আমরা ভারী রেল, হালকা রেল, ক্রেন রেল এবং রেল ফাস্টেনিং, সেইসাথে উচ্চ-পারফরম্যান্স রেল ক্লিপ এবং ফাস্টেনিং সমাধানগুলি সহ রেলের উপাদানগুলির সম্পূর্ণ পরিসর প্রদানে বিশেষজ্ঞ। কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং শিল্প সার্টিফিকেশন দ্বারা সমর্থিত, আমাদের পণ্যগুলি আন্তর্জাতিক মান এবং বিভিন্ন প্রকল্পের চাহিদা মেটাতে প্রকৌশলী।

একটি উদ্ধৃতি এবং অঙ্কন পান