প্রোফাইল S18 রেলের প্রতি মিটার ওজন কত?
মিটার প্রতি আদর্শ নামমাত্র ওজনপ্রোফাইল S18 রেলঠিক আছে18.30রৈখিক মিটার প্রতি কিলোগ্রাম। লাইট রেল S18-এর এই অভিন্ন ওজন-প্রতি-মিটার মেট্রিক নিশ্চিত করে যে ট্র্যাকিং কাঠামো সফলভাবে আলো-থেকে-মাঝারি শিল্প রোলিং স্টককে অকাল নিম্নগামী বিচ্যুতির সমস্যা ছাড়াই সমর্থন করতে পারে।

এর জুড়ে ভরের সুনির্দিষ্ট বন্টন93.00 মিমিউচ্চতা এবং82.00 মিমিবেস প্রস্থ গ্যারান্টি দেয় যে ইন্ডাস্ট্রিয়াল মাইন কার বা হালকা ওভারহেড হোস্টের উল্লম্ব চাপ সমগ্র অবকাঠামো প্রান্তিককরণ জুড়ে মসৃণভাবে ছড়িয়ে পড়ে। প্রতিটি রৈখিক মিটার স্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন সেটআপের অধীনে ঘূর্ণিত হয় যাতে গ্যারান্টি দেওয়া হয় যে কোনও অভ্যন্তরীণ ঘনত্বের ভিন্নতা বা প্রোফাইল বিচ্যুতি বর্ধিত পরিষেবার জীবনকালে গণনাকৃত ওজনের সামঞ্জস্যকে হুমকি দেয় না।
DIN S18 রেলের ওজন সুবিধা
DIN S18 রেল হল একটি ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড লাইট রেল প্রোফাইল যা DIN 5901 স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে মনোনীত করা হয়েছে। এর মূল ওজন সুবিধাটি সরাসরি এর কাঠামোগত দক্ষতা থেকে উদ্ভূত হয়, মৃত ওজন এবং লোডের মধ্যে অনুপাতকে অনুকূল করে-আলোর জন্য ভারবহন ক্ষমতা-ডিউটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশন।
1. হালকা লোডের জন্য অপ্টিমাইজ করা উপাদান দক্ষতা
![]()
S18 প্রোফাইলটি 18.30 kg/m একটি সঠিক নামমাত্র ভর সরবরাহ করে, যা এটিকে স্ট্যান্ডার্ড ভারী ট্র্যাক প্রোফাইল বা ক্রেন রেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা করে তোলে। হালকা ভলিউম পরিবহন, ফিল্ড ট্র্যাক, এবং ভূগর্ভস্থ খনির অপারেশনের জন্য, একটি ভারী প্রোফাইল ব্যবহার করে (যেমন S24 বা S30) কার্যকরী কাঠামোগত সুবিধা প্রদান না করেই অপ্রয়োজনীয় উপাদান খরচ এবং মৃত ওজন প্রবর্তন করে।
2. এলিভেটেড সিস্টেমে স্ট্রাকচারাল লোডিং হ্রাস করা
ওভারহেড ক্রেন রানওয়ে, উপাদান হ্যান্ডলিং গ্যান্ট্রি, বা স্বয়ংক্রিয় গুদাম স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার সিস্টেমে (ASRS), রেলের স্ব-ওজন সাপোর্টিং স্টিল গার্ডার বা কংক্রিট কলামে ক্রমাগত মৃত লোড হিসাবে কাজ করে। S18 রেলের নিম্ন রৈখিক ভর মোট ডেড লোড গণনাকে কম করে, যা হালকা, আরও খরচ-কার্যকর সমর্থনকারী অবকাঠামো নকশার অনুমতি দেয়।
3. কম লজিস্টিক এবং ইনস্টলেশন খরচ
মিটার প্রতি কম ওজন সরাসরি সাপ্লাই চেইন এবং সাইটের{0}} হ্যান্ডলিং মেট্রিক্সকে প্রভাবিত করে:
মালবাহী ভলিউম: স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক বা কন্টেইনার ওজন সীমার অধীনে চালান প্রতি আরো লিনিয়ার মিটার রেল পরিবহন করা যেতে পারে।
ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং: 18.30 kg/m, মান দৈর্ঘ্যের অংশগুলিকে টানেল বা মাইনের মতো সীমিত জায়গায় হালকা সরঞ্জাম বা কায়িক শ্রম দিয়ে স্থাপন করা যেতে পারে এবং ইনস্টলেশনের সময়সীমাকে ত্বরান্বিত করে।
মাত্রিক তুলনা
নিম্নলিখিত সারণীটি দেখায় কিভাবে S18 প্রোফাইল সীমাবদ্ধ করে ক্রস-বিভাগীয় ভরকে একই স্ট্যান্ডার্ড ক্লাসে সামান্য ভারী বিকল্পের তুলনায়, প্রয়োজনীয় জ্যামিতি বজায় রেখে ইস্পাত খরচ কমিয়ে দেয়।
![]()
| রেল প্রোফাইল | ওজন (কেজি/মি) | উচ্চতা (মিমি) | ভিত্তি প্রস্থ (মিমি) | মাথার প্রস্থ (মিমি) | ওয়েব বেধ (মিমি) |
| DIN S14 | 14.00 | 80.0 | 70.0 | 38.0 | 9.0 |
| DIN S18 | 18.30 | 93.0 | 82.0 | 43.0 | 10.0 |
| DIN S20 | 19.80 | 100.0 | 82.0 | 44.0 | 10.0 |
| DIN S24 | 24.43 | 115.0 | 90.0 | 53.0 | 10.0 |
DIN S18 রেলের সর্বাধিক অনুমোদিত এক্সেল লোড কত?
সর্বাধিক অনুমোদিত অক্ষ লোডDIN S18 রেল (18.30 kg/m)সাধারণত এর মধ্যে রেট করা হয়অক্ষ প্রতি 3.5 থেকে 5.0 মেট্রিক টনস্ট্যান্ডার্ড ন্যারো-গেজ এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল লাইট ট্র্যাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কম গতিতে কাজ করে (25 কিমি/ঘন্টা)।
স্থির, বিশেষায়িত উত্তোলন পরিবেশে যেমন স্বয়ংক্রিয় গুদাম ব্যবস্থা (ASRS) বা হালকা ওয়ার্কশপ ক্রেন, সর্বাধিক স্ট্রাকচারাল হুইল লোড সমর্থনকারী ট্র্যাক বেসের উপর ভিত্তি করে গণনা করা যেতে পারে, তবে নিরাপদ কর্মক্ষমতা বেশ কয়েকটি ভেরিয়েবলের উপর নির্ভর করে।
বাস্তব-বিশ্ব লোড ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে পরিবর্তনশীল কারণ
1. স্লিপার/সাপোর্ট স্পেসিং
একটি 18.30 kg/m প্রোফাইলের ক্রমাগত লোড-ভারবহন ক্ষমতা স্ট্রাকচারাল ডিফ্লেকশনের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।

- সংকীর্ণ ব্যবধান:500 মিমি থেকে 600 মিমি ব্যবধানে স্লিপার বা সমর্থন বন্ধনী ব্যবধান সর্বাধিক স্থিতিশীলতা তৈরি করে, যা সিস্টেমটিকে নিরাপদে উপরের প্রান্তে পৌঁছাতে দেয়এক্সেল প্রতি 5.0 টন.
- প্রশস্ত ব্যবধান:750 মিমি-এর বেশি ব্যবধান অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোডকে সীমাবদ্ধ করে3.5 টন বা তার কমলোডের অধীনে উল্লম্ব বিকৃতি এবং ত্বরিত ওয়েব পরিধান প্রতিরোধ করতে।
2. অপারেশনাল বেগ (ডাইনামিক লোডিং ফ্যাক্টর)
গতিশীল প্রভাব বলগুলি রেলের মাথায় স্থাপিত চাপকে প্রশস্ত করে:
- কম-গতির লজিস্টিক (< 10 km/h):ন্যূনতম গতিশীল প্রভাব রেলকে সম্পূর্ণ ক্ষমতা পরিচালনা করতে দেয়।
- উচ্চ গতি (15-25 কিমি/ঘন্টা):রেলের জয়েন্টগুলিতে স্থানীয় প্রভাবের চাপের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোডের 15% থেকে 20% কম-রেটিং প্রয়োজন৷
3. ইস্পাত গ্রেড নির্বাচন
উপাদান গঠনের পছন্দ ঘনীভূত ঘূর্ণায়মান লোডের অধীনে ফলনের শক্তিকে পরিবর্তন করে:

- স্ট্যান্ডার্ড গ্রেড (যেমন, R200):আদর্শ হালকা পরিবহন এবং নিম্ন লোড থ্রেশহোল্ডের জন্য উপযুক্ত।
| EN 13674-4: R200 স্টিল গ্রেড স্পেসিফিকেশন | ||
| সম্পত্তি বিভাগ | পরামিতি / উপাদান | মান / প্রয়োজনীয়তা (EN 13674-4) |
| রাসায়নিক গঠন (%) | কার্বন (C) | 0.40 – 0.60 |
| ম্যাঙ্গানিজ (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| সিলিকন (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| ফসফরাস (P) | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | |
| সালফার (এস) | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | |
| যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য | প্রসার্য শক্তি (আরএম) | 680 MPa এর থেকে বেশি বা সমান |
| প্রসারণ (A) | 14% এর চেয়ে বড় বা সমান | |
| চলমান পৃষ্ঠের কঠোরতা | 200 HBW এর চেয়ে বড় বা সমান | |
- উচ্চ-ওয়্যার গ্রেড (যেমন, R260):880 MPa এর চেয়ে বেশি বা সমান এবং উচ্চতর পৃষ্ঠের কঠোরতা (260-300 HBW) এর প্রসার্য শক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি সর্বাধিক চাকা লোডের অধীনে প্লাস্টিকের বিকৃতির বিরুদ্ধে অনেক বেশি প্রতিরোধ প্রদান করে।
| EN 13674-4: R260 স্টিল গ্রেড স্পেসিফিকেশন | ||
| রাসায়নিক গঠন (%) | কার্বন (C) | 0.62 – 0.80 |
| ম্যাঙ্গানিজ (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| সিলিকন (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| ফসফরাস (P) | 0.025 এর থেকে কম বা সমান | |
| সালফার (এস) | 0.025 এর থেকে কম বা সমান | |
| ক্রোমিয়াম (Cr) | 0.15 এর থেকে কম বা সমান | |
| যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য | প্রসার্য শক্তি (Rm | 880 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান |
| প্রসারণ (A) | 10% এর চেয়ে বড় বা সমান | |
| চলমান পৃষ্ঠের কঠোরতা | 260 - 300HBW | |
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
- ভূগর্ভস্থ খনির জন্য ইউরোপীয় S18 লাইট রেলের ওজন কী আদর্শ করে তোলে?
18.30 kg/m নামমাত্র ওজন কাঠামোগত অনমনীয়তা এবং ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং এর মধ্যে একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করে। এটি খনির ক্রুদের ভারী যান্ত্রিক উত্তোলন ক্রেনের প্রয়োজন ছাড়াই সরু খনি করিডোরগুলির মধ্যে ট্র্যাক লুপগুলি দ্রুত তুলতে এবং প্রসারিত করতে দেয়।
- DIN S18 রেল কি ভারী রেলপথের মতো একই পরামিতি ভাগ করে?
না, এটি বিশেষভাবে DIN 5901 স্ট্যান্ডার্ডের হালকা রেল প্যারামিটারের অধীনে তৈরি করা হয়েছে। ভারী পরিবহন ট্র্যাকগুলি পৃথক ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড EN 13674-১ নির্দেশিকা দ্বারা পরিচালিত হয়, যা সম্পূর্ণ ভিন্ন মাত্রার এবং লোড-ভারবহন প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিচালনা করে।
- DIN 5901 লাইট রেলের জন্য সাধারণত কোন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য প্রদান করা হয়?
এই প্রোফাইলগুলি সাধারণত 6 মিটার, 8 মিটার বা 10 মিটারের স্টক দৈর্ঘ্যে সরবরাহ করা হয়। কাস্টম দৈর্ঘ্য নির্ভুল হতে পারে-নির্দিষ্ট প্রজেক্ট প্রিন্টের সাথে মানানসই করার জন্য সরাসরি উত্পাদন লাইনে কাটা যায়, যা ফিল্ড ইনস্টলেশনের সময় ম্যানুয়াল কাটিং এবং যৌথ প্রস্তুতি হ্রাস করে।
- S18 রেলওয়ে স্টিল রেল কি কাজের জায়গায় থার্মাইট ওয়েল্ডিং পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করতে পারে?
হ্যাঁ, সুনির্দিষ্ট কার্বন-ম্যাঙ্গানিজ কম্পোজিশন চমৎকার ক্ষেত্রের ঝালাই করার অনুমতি দেয়। স্ট্যান্ডার্ড থার্মাইট ওয়েল্ডিং বা ম্যানুয়াল ইলেকট্রিক আর্ক পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি সফলভাবে যুক্ত করা যেতে পারে, তবে অভিন্ন উপাদানের কঠোরতা রক্ষা করার জন্য যথাযথ পূর্ব-উষ্ণতা পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা হয়।
- কোন নির্দিষ্ট যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য DIN 5901 S18 ইস্পাত রেলগুলিতে পরিধান প্রতিরোধ করে?
অন্তর্নিহিত S18 রেল উপাদান বৈশিষ্ট্য সর্বোত্তম পৃষ্ঠ কঠোরতা সহ 680 থেকে 880 MPa পর্যন্ত একটি প্রসার্য শক্তি প্রদান করে। এই নির্দিষ্ট ধাতুবিদ্যার বিন্যাসটি কঠোর শিল্প পরিবেশে দ্রুত পৃষ্ঠের পিটিং, ঘূর্ণায়মান ক্লান্তি এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।
24 ঘন্টার মধ্যে একটি উদ্ধৃতি পান
GNEE রেলের সাথে যোগাযোগ করুনএকটি বিস্তৃত প্রযুক্তিগত পরামর্শ, কাস্টমাইজড ম্যানুফ্যাকচারিং ব্লুপ্রিন্ট এবং আপনার ট্র্যাক লেআউট প্রয়োজনীয়তার জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি বিশদ বাণিজ্যিক উদ্ধৃতি পেতে। আমাদের প্রকৌশল দল বিস্তারিত মাত্রিক বিন্যাস, উপাদান সার্টিফিকেশন ডেটা শীট ডক্স এবং অপ্টিমাইজড লজিস্টিক পরিকল্পনা প্রদান করে। আপনি সহজেই একটি প্রকল্পের উদ্ধৃতি পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং আপনার হালকা রেল সিস্টেমগুলি সর্বাধিক নিরাপত্তা এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত সহায়তা পেতে পারেন।






