রেলওয়ে স্ক্রু স্পাইকস

সর্পিল স্পাইকগুলি ফাস্টেনারগুলি যা একটি থ্রেডযুক্ত কাঠামোর মাধ্যমে স্লিপারগুলিতে (বেশিরভাগ কংক্রিট) নোঙ্গর করা থাকে। এগুলি traditional তিহ্যবাহী হুক স্পাইকগুলি প্রতিস্থাপন করতে, শক্তিশালী টান-আউট প্রতিরোধের এবং স্থিতিশীলতা সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয় এবং ভারী শুল্ক রেলপথ, পাতাল রেল এবং উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য উপযুক্ত।

অনুসন্ধান পাঠান

এখন চ্যাট করুন

বিবরণ

প্রযুক্তিগত পরামিতি

রেলওয়ে স্ক্রু স্পাইক তুলনা

প্রকার	স্ট্যান্ডার্ড	থ্রেড আকার	উপাদান	পৃষ্ঠ চিকিত্সা	মূল অ্যাপ্লিকেশন
স্ট্যান্ডার্ড স্ক্রু স্পাইক	টিবি/টি 3065.2-2016	M24×180	45# কার্বন ইস্পাত	গ্যালভানাইজড (ক্লাস বি)	প্রচলিত রেল, মালবাহী
উচ্চ-শক্তি স্ক্রু স্পাইক	EN 13481-5: 2012	M30×200	40cr অ্যালো স্টিল	ড্যাক্রোমেট লেপ	হেভি-হোল (30 টি+ অ্যাক্সেল লোড)
ইনসুলেটেড স্ক্রু স্পাইক	আইইসি 61373: 2010	এম 24 × 180 + নাইলন হাতা	স্টেইনলেস স্টিল (304/316)	কিছুই নয় (প্রাকৃতিক বিরোধী জারা)	বিদ্যুতায়িত ট্র্যাক (মেট্রো, এইচএসআর)
প্যান্ড্রোল ই-স্ক্রু স্পাইক	EN 13146-4: 2020	বিশেষ থ্রেড	উচ্চ-কার্বন ইস্পাত	দস্তা প্রসারণ	ইউরোপীয় এলআরটি, ব্যালাস্টেড এইচএসআর

Railway Screw Spikes

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্যারামিটার	স্ট্যান্ডার্ড স্পাইক	উচ্চ-শক্তি স্পাইক	ইনসুলেটেড স্পাইক
পুল-আউট ফোর্স (কেএন)	30–50	50–70	25–35
ইনস্টলেশন টর্ক (এন · এম)	300–400	400–500	200–300
ক্লান্তি জীবন (চক্র)	বৃহত্তর বা 500,000 এর সমান	বৃহত্তর বা 1000,000 এর সমান	বৃহত্তর বা 500,000 এর সমান
জারা প্রতিরোধের (বছর)	15–20	20–25	30+ (স্টেইনলেস)