ফাস্টেনার রেলরোড ডগ স্পাইক

কুকুরের স্পাইকগুলি কার্যত একটি কাটা স্পাইকের সমতুল্য এবং এটি অনুভূমিক অংশে এবং অনুরূপ মাত্রারও বর্গাকার, তবে একটি সূক্ষ্ম তীক্ষ্ণ প্রান্ত রয়েছে এবং রেলের মাথার দুপাশে দুটি লগ রয়েছে যা একটি কুকুরের মাথার ছাপ দেয় এবং স্পাইক অপসারণে সহায়তা করে৷

অনুসন্ধান পাঠান

এখন চ্যাট করুন

বিবরণ

প্রযুক্তিগত পরামিতি

রেল কুকুর স্পাইক বন্ধন সিস্টেম

দরেলওয়ে ডগ স্পাইকএকটি ভারী-দায়িত্ব, L-আকৃতির কাটা পেরেক ফাস্টেনার সরাসরি যান্ত্রিক ইন্টারলক এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের মাধ্যমে কাঠের স্লিপারগুলিতে রেল এবং প্লেটগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে৷ কার্বন কন্টেন্ট সহ Q235, 35#, 45# এবং 55# সহ নিম্ন থেকে মাঝারি-কার্বন ইস্পাত গ্রেডের মধ্যে প্রাথমিকভাবে তৈরি করা হয় সর্বোত্তম শক্তির জন্য 0.17-0.25% পর্যন্ত থাকে ক্রস-বিভাগ), কাঠের অনুপ্রবেশের জন্য একটি ছেনি বা ওয়েজ-আকৃতির বিন্দু, এবং একটি অফসেট হেড একটি ঢালু নীচের অংশের সাথে রেল বেসকে আটকে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:

প্যারামিটার	স্ট্যান্ডার্ড কমার্শিয়াল	প্রিমিয়াম আরেমা গ্রেড	উচ্চ-শক্তি গ্রেড	ফ্রস্ট সুরক্ষা গ্রেড
উপাদান গ্রেড	Q235 / A3	45# / মাঝারি কার্বন	40Cr / খাদ ইস্পাত	35# / Q235
কার্বন সামগ্রী	0.14–0.22%	0.17–0.25%	0.18–0.24%	0.14–0.22%
ম্যাঙ্গানিজ সামগ্রী	0.30–0.60%	0.90–1.35%	0.50–0.80%	0.30–0.60%
সম্পত্তি শ্রেণী	গ্রেড 4.6	গ্রেড 5.6	গ্রেড 8.8	গ্রেড 4.6
প্রসার্য শক্তি	400 MPa এর থেকে বেশি বা সমান	500 MPa (70,000 psi) এর থেকে বেশি বা সমান	800 MPa এর থেকে বেশি বা সমান	400 MPa এর থেকে বেশি বা সমান
ফলন শক্তি	240 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান	300 MPa (46,000 psi) এর থেকে বেশি বা সমান	640 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান	240 MPa এর চেয়ে বড় বা সমান
প্রসারণ	22% এর চেয়ে বড় বা সমান	25% এর চেয়ে বড় বা সমান	12% এর চেয়ে বড় বা সমান	22% এর চেয়ে বড় বা সমান

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের দৃষ্টিকোণ:

স্কয়ার শ্যাঙ্ক কনফিগারেশন:বর্গাকার ক্রস-বিভাগ (সাধারণত 5/8" বা 16মিমি) টিম্বার স্লিপারের মধ্যে ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, স্পাইককে কম্পনজনিত লোডের অধীনে শিথিল হতে বাধা দেয় যা গোল-শ্যাঙ্ক ফাস্টেনারগুলিকে ঘোরাতে এবং গ্রিপ হারাতে পারে।
ঢালু মাথার নীচে:স্পাইক হেডের নীচের অংশটি রেলের বেস বা টাই প্লেটের ঢালের সাথে মেলে সঠিকভাবে কোণযুক্ত, পুরো পৃষ্ঠের যোগাযোগ তৈরি করে যা ক্ল্যাম্পিং বলকে সমানভাবে বিতরণ করে এবং চাপের ঘনত্বকে প্রতিরোধ করে যা রেলের পায়ের ক্ষতি হতে পারে।
চিসেল পয়েন্ট জ্যামিতি:ওয়েজ-আকৃতির বা চিজেল পয়েন্টটি গাড়ি চালানোর সময় কাঠের দানা অনুসরণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যান্ত্রিক ইন্টারলক তৈরি করার সময় ভোঁতা-পয়েন্টেড ফাস্টেনারগুলির তুলনায় কাঠের বিভাজন কম করে যা টান-প্রতিরোধ বাড়ায়।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ

ব্যবধান অভিন্নতা:রেলের দৈর্ঘ্য বরাবর সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পাইক ব্যবধান এমনকি লোড বিতরণ নিশ্চিত করে, স্থানীয় চাপের ঘনত্ব প্রতিরোধ করে যা কাঠের ক্ষয় বা স্পাইক শিথিলকরণকে ত্বরান্বিত করতে পারে।
পর্যায়ক্রমিক রি{0}}ড্রাইভিং ("স্পাইকিং ডাউন"):লোডের অধীনে কাঠের সংকোচন এবং আর্দ্রতা পরিবর্তনের সাথে প্রাকৃতিক কাঠের চলাচলের কারণে, কুকুরের স্পাইকগুলিকে রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের সময় পর্যায়ক্রমিক পুনরায় গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হয়-মূল ক্ল্যাম্পিং বল পুনরুদ্ধার করতে-একটি বৈশিষ্ট্যগত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন যা ইলাস্টিক ফাস্টেনিং সিস্টেমে অনুপস্থিত।
জারা সুরক্ষা নির্বাচন:ইনস্টলেশন পরিবেশগুলি উপকূলীয় বা উচ্চ-আদ্রতা অঞ্চলের জন্য আবরণের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে নির্দেশ করে{-ডিপ গ্যালভানাইজিং, অভ্যন্তরীণ বা শুষ্ক জলবায়ুর জন্য ব্ল্যাক অক্সাইড, এবং স্টোরেজ এবং ট্রানজিটের সময় অস্থায়ী সুরক্ষার জন্য সমতল তেলযুক্ত।