↵রেল নাবলা ক্লিপ ফাস্টেনিং সিস্টেম
রেলওয়ে নাবলা ক্লিপ হল একটি ইলাস্টিক রেল ফাস্টেনিং সিস্টেম যা এর স্বতন্ত্র ইনভার্টেড ডেল্টা (∇) বা "নাবলা" আকৃতির প্রোফাইল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, যা অপ্টিমাইজড স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন এবং প্রগতিশীল স্প্রিং অ্যাকশন প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
এটি একটি একক-কম্পোনেন্ট, স্ব-রিটেইনিং ক্লিপ হিসেবে কাজ করে যা কংক্রিট স্লিপার বা বেসপ্লেটে একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা শোল্ডারে লক করে, আলাদা বোল্ট বা ক্ল্যাম্পিং প্লেটের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
মাইক্রো-অ্যালয়েড, তেল-টেম্পারড স্প্রিং স্টিল থেকে তৈরি, এটি গতিশীল লোডিংয়ের অধীনে উচ্চ ইলাস্টিক পরিসীমা এবং প্লাস্টিকের বিকৃতির প্রতিরোধের একটি অনন্য সমন্বয় অর্জনের জন্য সুনির্দিষ্ট তাপ চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:
| ক্লিপ পদবী | সিস্টেম অরিজিন/উৎপাদক | টার্গেট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স (kN) | প্রাথমিক রেল প্রোফাইল | উল্লেখযোগ্য অ্যাপ্লিকেশন বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|---|---|
| Vossloh NK 1 | Vossloh AG (জার্মানি) | 13-15 | UIC 60 | স্ট্যান্ডার্ড হেভি-হাল এবং উচ্চ-গতি |
| Vossloh NK 2 | Vossloh AG (জার্মানি) | 15-18 | 60E1, 60E2 | চরম লোড জন্য বর্ধিত বল |
| Voestalpine Nabla HT | Voestalpine (অস্ট্রিয়া) | 14-16 | UIC 54/60 | উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার বৈকল্পিক |
| রাশিয়ান NP-65 | রাশিয়ান রেলওয়ে | 12-14 | R65 | আর্কটিক জলবায়ু অভিযোজন |
| উপকূলীয় নাবলা (Epoxy) | বিভিন্ন (বিশেষ আদেশ) | 13-15 (লেপা) | স্ট্যান্ডার্ড প্রোফাইল | বর্ধিত জারা প্রতিরোধের |
কার্যকরী এবং প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ
চরম তাপমাত্রার তারতম্য সহ উচ্চ-গতির রেলের করিডোরক্লিপের প্রগতিশীল বসন্ত বৈশিষ্ট্য থেকে উপকৃত যা রেল সংকোচন/প্রসারণ সত্ত্বেও ধারাবাহিক ক্ল্যাম্পিং বল বজায় রাখে।
ভারী-মাইনিং এবং মালবাহী লাইননাবলা ক্লিপগুলিকে তাদের উচ্চতর ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য এবং উচ্চ-প্রভাব, উচ্চ-অ্যাক্সেল-লোড অবস্থার টেনশনের ক্ষতি ছাড়াই সহ্য করার ক্ষমতার জন্য ব্যবহার করুন।
টানেল এবং সেতুতে ব্যালাস্টলেস ট্র্যাক সিস্টেমযেখানে স্থানের সীমাবদ্ধতা কমপ্যাক্ট, একক- উপাদান ডিজাইনের পক্ষে এবং যেখানে রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস সীমিত।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ
- প্রাথমিক কর্মক্ষমতা যাচাইঘূর্ণন সঁচারক বল পরিমাপ এবং ক্লিপ বসার এবং প্রান্তিককরণের চাক্ষুষ পরিদর্শনের মাধ্যমে ইনস্টলেশনের 60-120 দিন পরে ঘটে।
- রুটিন পরিদর্শন বিরতিক্লিপটির ডিজাইন করা স্ট্রেস ডিস্ট্রিবিউশন এবং অ্যান্টি-লুজিং বৈশিষ্ট্যের কারণে 5-8 বছর পর্যন্ত প্রসারিত হয়, যা অনেক প্রথাগত ফাস্টেনার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ।
- কন্ডিশন-ভিত্তিক প্রতিস্থাপনসাধারণত 25-40 বছরের ব্যবধানে ঘটে, ব্যর্থতার মোডগুলি সাধারণত আকস্মিক ফ্র্যাকচারের পরিবর্তে স্থিতিস্থাপক পরিসরের ধীরে ধীরে ক্ষতি হয়।
Gnee পেশাদার সরবরাহকারী
গরম ট্যাগ: পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক নাবলা ক্লিপ, চীন পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক নাবলা ক্লিপ নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
