↵রেল নাবলা ক্লিপ ফাস্টেনিং সিস্টেম

রেলওয়ে নাবলা ক্লিপ (উল্টানো গ্রীক ডেল্টা প্রতীক ∇ থেকে নামকরণ করা হয়েছে) একটি ত্রিভুজাকার জ্যামিতি দিয়ে ডিজাইন করা একটি তিন-মুখী ইলাস্টিক ফাস্টেনিং সিস্টেম যা তিনটি যোগাযোগের সমতল জুড়ে সমন্বিত স্প্রিং অ্যাকশনের মাধ্যমে বহুমুখী সংযম প্রদান করে।
প্রচলিত দুটি-পয়েন্ট ক্লিপের বিপরীতে, এর ত্রিভুজাকার নকশা একটি স্ব-স্থিতিশীল বল সিস্টেম তৈরি করে যেখানে প্রতিটি প্রং উল্লম্ব ক্ল্যাম্পিং এবং পার্শ্বীয় নির্দেশিকা উভয় ক্ষেত্রেই অবদান রাখে, কিছু কনফিগারেশনে পৃথক কাঁধের উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:
| এপেক্স এঙ্গেল | প্রং দৈর্ঘ্যের অনুপাত | প্রাথমিক উপাদান | নকশা মাল্টিএক্সিয়াল কঠোরতা | সাধারণ পরিষেবা পরিবেশ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 90 ডিগ্রী সরু | 1:1.2:1 (অসমমিত) | 55SiCr7 | উচ্চ উল্লম্ব, মাঝারি পার্শ্বীয় | এলিভেটেড গাইডওয়ে, মনোরেল | |
| 100 ডিগ্রি স্ট্যান্ডার্ড | 1:1:1 (প্রতিসম) | 60Si2CrA | ভারসাম্যপূর্ণ ত্রি-দিকনির্দেশক | মেইনলাইন মিশ্র ট্রাফিক | |
| 110 ডিগ্রী প্রশস্ত | 1:0.9:0.9 (সংশোধিত) | 52CrMoV4 | উচ্চ পার্শ্বীয়, মাঝারি উল্লম্ব | তীক্ষ্ণ বক্ররেখা, ভোটদান বাড়ে | |
| 90 ডিগ্রী ভারী | 1:1.5:1 (প্রবলিত) | 60Si2MnV | চরম উল্লম্ব | ভারী ছিনতাই খনির লাইন | |
| 100 ডিগ্রি উপকূলীয় | 1:1:1 (জারা-চিকিত্সা করা হয়েছে) | 50CrV4 + আবরণ | জারা ফোকাস সঙ্গে ভারসাম্য | সামুদ্রিক পরিবেশ, লবণের পথ |

কার্যকরী এবং প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ
এলিভেটেড স্ট্রাকচারে সরাসরি ফিক্সেশন ট্র্যাকযেখানে ন্যূনতম বেঁধে রাখার উপাদানগুলি ওজন কমায় এবং যেখানে ক্লিপের ত্রিভুজাকার জ্যামিতি বায়ু এবং ট্রেন এরোডাইনামিকস থেকে শক্তিকে উত্তোলনের সহজাত প্রতিরোধ প্রদান করে।
বিস্তৃত মাটি অঞ্চলে রেল নেটওয়ার্ক(কাদামাটি, পারমাফ্রস্ট) যেখানে স্থল চলাচল জটিল ট্র্যাক বিকৃতির নিদর্শন তৈরি করে যার জন্য বহুমুখী ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা সহ ফাস্টেনার প্রয়োজন।
উচ্চ-ত্বরণ/ক্ষয়কারী অঞ্চলস্টেশন এবং টার্মিনালের কাছাকাছি যেখানে অনুদৈর্ঘ্য বাহিনী আধিপত্য বিস্তার করে এবং নাবলার তিন-বিন্দুর সম্পৃক্ততা রৈখিক ক্লিপের চেয়ে এই শক্তিগুলিকে আরও কার্যকরভাবে বিতরণ করে।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ
- কর্মক্ষমতা অবনতি অনুমানযোগ্য জ্যামিতিক নিদর্শন অনুসরণ করেযেখানে পরিদর্শন সাধারণ উচ্চতা হ্রাসের পরিবর্তে প্রংগুলির কৌণিক বিচ্যুতি পরিমাপের উপর ফোকাস করে, সাধারণত 8-12 ডিগ্রি স্থায়ী বিকৃতিতে হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়।
- ঋতু কর্মক্ষমতা সমন্বয়অপ্রয়োজনীয় কারণ ত্রিভুজাকার নকশা স্বাভাবিকভাবেই তাপমাত্রার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়-আনুপাতিক বল পুনঃবণ্টনের মাধ্যমে রেল চলাচলের তিনটি অংশের মধ্যে।
- ক্ষতির অগ্রগতি অত্যন্ত দৃশ্যমান-ফাটল বা ফাটলগুলি সাধারণত কেন্দ্রীয় জংশনে উদ্ভূত হয় এবং বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়ে, যা রুটিন ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের সময় সহজে সনাক্তকরণের অনুমতি দেয়।

Gnee পেশাদার সরবরাহকারী


গরম ট্যাগ: পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক নাবলা, চীন পেরেক রেলওয়ে ট্র্যাক নাবলা নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা









