বিবরণ
প্রযুক্তিগত পরামিতি
রেল ফাস্ট ক্লিপ ফাস্টেনিং সিস্টেম
রেলওয়ে ফাস্টক্লিপ হল একটি থ্রেডলেস, টর্শন-স্প্রিং রেল ফাস্টেনিং সিস্টেম যা Pandrol দ্বারা প্রকৌশলী, এটির উদ্ভাবনী "সুইচ-অন/সুইচ-অফ" ডিপ্লয়মেন্ট মেকানিজম দ্বারা আলাদা যা টুল-একটি সাধারণ ধাক্কা এবং ধাক্কা অ্যাকশনের মাধ্যমে বিনামূল্যে ইনস্টলেশন- সক্ষম করে৷ এই সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে কংক্রিটের স্লিপারে ঢালাই করা একটি প্রাক-শোল্ডার ইউনিট, উচ্চ-গ্রেডের স্প্রিং স্টিল অ্যালয় থেকে নকল একটি স্থিতিস্থাপক ক্লিপ এবং একটি দুই-অংশের ইনসুলেটর সিস্টেম যা পার্শ্বীয় এবং উল্লম্ব বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা ফাংশনগুলিকে আলাদা করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ:
| প্যারামিটার | ফাস্টক্লিপ FC/FE | ফাস্টক্লিপ এফসিএ | SKL টেনশন ক্ল্যাম্প | ই-ক্লিপ (প্যান্ড্রোল পিআর) |
|---|---|---|---|---|
| ধরে রাখার প্রক্রিয়া | টর্শিয়াল স্প্রিং, থ্রেডলেস | টর্শিয়াল স্প্রিং + বেসপ্লেট | টেনশন আর্ম + থ্রেডেড স্টাড | কম্প্রেশন স্প্রিং, থ্রেডলেস |
| ইনস্টলেশন পদ্ধতি | পুশ-ইন (টুল-ফ্রি/মেকানাইজড) | পুশ-ইন + বোল্ট-নিচে | বাদাম টর্কিং (150-250 Nm) | হাতুড়ি-ইন বা প্লায়ার |
| গেজ সমন্বয় | ±10-12 মিমি (অন্তরক অদলবদল) | ±10 মিমি (বেসপ্লেট রিপজিশন) | ±16 মিমি (গাইড প্লেট অদলবদল) | ±8-10 মিমি (অন্তরক অদলবদল) |
| উল্লম্ব সমন্বয় | কোনটিই নয় (শুধুমাত্র প্যাড) | +30 মিমি (শিমস/বেসপ্লেট) | কোনটিই নয় (শুধুমাত্র প্যাড) | কোনটিই নয় (শুধুমাত্র প্যাড) |
| অনুদৈর্ঘ্য সংযম | স্ট্যান্ডার্ড বা ZLR কনফিগারযোগ্য | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড |
| প্রাক-সমাবেশের ক্ষমতা | পূর্ণ (নিদ্রায় বন্দী) | সম্পূর্ণ (স্ল্যাবে বন্দী) | আংশিক | আংশিক |
| প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন | সমস্ত ট্র্যাক ক্লাস, ভারী-হাল, উচ্চ-গতি | স্ল্যাব ট্র্যাক, উচ্চ-গতি, ট্রানজিট | ব্যালাস্টেড মেইনলাইন, ভারী-হল | সংস্কার, হালকা রেল, গৌণ |
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের দৃষ্টিকোণ:
- টর্শিয়াল স্প্রিং নীতি:কম্প্রেশন-স্টাইলের ক্লিপগুলির বিপরীতে যা বাঁকানো চাপের উপর নির্ভর করে, ফাস্টক্লিপ প্রাথমিকভাবে টর্শন স্প্রিং হিসাবে কাজ করে। সামনের দিকে চালিত হলে, এর পাগুলি তাদের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের দিকে মোচড় দেয়
- দুটি-অংশ নিরোধক প্রযুক্তি:ইনসুলেটর সিস্টেমটি ইচ্ছাকৃতভাবে পৃথক পাশ এবং শীর্ষ উপাদানগুলিতে বিভক্ত। এই বিচ্ছেদটি বিভিন্ন দিকে স্বাধীনভাবে চলাচলের অনুমতি দেয়-রেল উপরের অন্তরকের বিপরীতে উল্লম্বভাবে উঠতে পারে যখন পার্শ্বীয় লোডগুলি পাশের ইনসুলেটর দ্বারা স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয়
- ক্যাপটিভ পার্ক করা অবস্থান:সিস্টেমটি একটি পেটেন্ট মধ্যবর্তী অবস্থানকে অন্তর্ভুক্ত করে যেখানে ক্লিপটি কাঁধে নিরাপদে রাখা হয় তবে রেলের আসন এলাকায় প্রবেশ করে না।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ
- ভারী-হাউল এক্সট্রিম কনফিগারেশন:FE-RR ভেরিয়েন্টটি 40 টন পর্যন্ত এক্সেল লোড এবং 150 মিটার পর্যন্ত বক্র রেডিআই সহ অত্যন্ত ভারী-অ্যাক্সেল ঢালাই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। এই কনফিগারেশনে উন্নত উপাদানের বৈশিষ্ট্য এবং জ্যামিতি উচ্চ-অশ্বশক্তি লোকোমোটিভ এবং গুরুতর গ্রেডিয়েন্টে গতিশীল ব্রেকিং দ্বারা উত্পন্ন সম্মিলিত উল্লম্ব, পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য শক্তিকে প্রতিরোধ করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
- উচ্চ-স্পীড স্ল্যাব ট্র্যাক ইন্টিগ্রেশন:এফসিএ কমন ইন্টারফেস সিস্টেমটি স্ল্যাব ট্র্যাক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য উল্লম্ব সমন্বয় প্রয়োজন। এটি মোট 20 মিমি (রেল সীটে 10 মিমি) গেজ সমন্বয় এবং কাস্টম উপাদান এবং শিমসের মাধ্যমে +30 মিমি উল্লম্ব সমন্বয় মিটমাট করে, নন-ব্যালাস্টেড অবকাঠামোতে সুনির্দিষ্ট ট্র্যাক জ্যামিতি সংশোধন সক্ষম করে।
Gnee পেশাদার সরবরাহকারী
গরম ট্যাগ: ফিক্সিং ক্রেন রেল ক্লিপ দ্রুত ক্লিপ, চীন ফিক্সিং ক্রেন রেল ক্লিপ দ্রুত ক্লিপ নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
