রেলওয়ে সরঞ্জাম - রেেলস

রেলপথের আনুষাঙ্গিকগুলি রেললাইনগুলির উপাদান। এখানে ট্র্যাকগুলি রেল, স্লিপার, সংযোগকারী অংশ, ব্যালাস্ট বিছানা, অ্যান্টি-ক্লাইমিং সরঞ্জাম, রেল সমর্থন এবং টার্নআউটগুলিকে বোঝায়। একটি অবিচ্ছেদ্য প্রকৌশল কাঠামো হিসাবে, ট্র্যাকটি রোডবেডে রাখা হয়েছে, ট্রেনগুলির ক্রিয়াকলাপে গাইডিং ভূমিকা পালন করে এবং সরাসরি লোকোমোটিভ এবং তাদের বোঝাগুলির বিশাল চাপ বহন করে। ট্রেন অপারেশনের ডায়নামিক অ্যাকশন এর অধীনে, ট্রেনটি নির্দিষ্ট সর্বাধিক গতিতে নিরাপদে, সুচারু এবং নিরবচ্ছিন্নভাবে চালিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য এর বিভিন্ন উপাদানগুলির অবশ্যই পর্যাপ্ত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা থাকতে হবে।

রেলপথের আনুষাঙ্গিকগুলি রেললাইনগুলির উপাদান। এখানে উল্লিখিত ট্র্যাকগুলির মধ্যে রয়েছে রেল, স্লিপার, সংযোগকারী অংশ, ব্যালাস্ট বিছানা, অ্যান্টি-ক্লাইমিং সরঞ্জাম, রেল সমর্থন এবং টার্নআউট। একটি অবিচ্ছেদ্য ইঞ্জিনিয়ারিং কাঠামো হিসাবে, ট্র্যাকটি রোডবেডে রাখা হয়েছে, ট্রেনগুলির পরিচালনায় গাইডিং ভূমিকা পালন করে এবং সরাসরি লোকোমোটিভস এবং যানবাহন এবং তাদের বোঝাগুলির বিশাল চাপ বহন করে। ট্রেন অপারেশনের গতিশীল অ্যাকশনের অধীনে, ট্রেনটি নির্ধারিত সর্বাধিক গতিতে নিরাপদে, সুষ্ঠুভাবে এবং নিরবচ্ছিন্নভাবে চলতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এর বিভিন্ন উপাদানগুলির অবশ্যই পর্যাপ্ত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা থাকতে হবে।

রেলওয়ে সরঞ্জাম একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে সরঞ্জাম, এবং রেলপথ রেলওয়ে সরঞ্জামগুলির প্রধান প্রতীক।

এ-রেল উচ্চতা বি-নীচে প্রস্থ সি-হেড প্রস্থ ডি-ওয়েস্ট বেধ

(1) শ্রেণিবিন্যাস। কেজি প্রতি মিটার প্রতি মিটার আনুমানিক ওজন অনুযায়ী ভারী রেল এবং হালকা রেলের মধ্যে রেলগুলি বিভক্ত করা যেতে পারে:

① ভারী রেল। ব্যবহৃত ইস্পাতের ধরণ অনুসারে, এগুলিকে বিভক্ত করা হয়েছে: সাধারণ ম্যাঙ্গানিজযুক্ত রেলগুলি, তামাযুক্ত সাধারণ কার্বন ইস্পাত রেল, উচ্চ-সিলিকন তামাযুক্ত ইস্পাত রেল, তামা রেল, ম্যাঙ্গানিজ রেল, সিলিকন রেল ইত্যাদি মূলত তিনটি ধরণের: 38, 43 এবং 50 কেজি রয়েছে। এছাড়াও, কয়েকটি লাইনে 45 কেজি রেল ব্যবহার করা হয় এবং 60 কেজি রেলগুলি বড় ট্র্যাফিক এবং উচ্চ গতির লাইনে ব্যবহারের জন্য পরিকল্পনা করা হয়। জিবি 2585-81 আমার দেশে 38-50} কেজি/এম রেলের জন্য প্রযুক্তিগত শর্তগুলি নির্ধারণ করে।
② হালকা রেল। মূলত 9, 12, 15, 22 এবং 30 এর মতো বিভিন্ন রেলপথ রয়েছে।

(২) উত্পাদন ও ব্যবহার। রেলগুলি কার্বন থেকে মেরে ফেলা ইস্পাত খোলা চিটচিটে এবং অক্সিজেন রূপান্তরকারী থেকে ঘূর্ণিত হয়। এর উদ্দেশ্য হ'ল লোকোমোটিভ এবং যানবাহনের অপারেটিং চাপ এবং প্রভাব লোড প্রতিরোধ করা।

(3) নির্মাতারা এবং আমদানি দেশ। বর্তমানে আমার দেশে ব্যবহৃত রেলগুলি মূলত কিছু ঘরোয়া ইস্পাত কল দ্বারা উত্পাদিত হয়, যেমন আনশন আয়রন এবং ইস্পাত, উহান আয়রন এবং ইস্পাত ইত্যাদি ইত্যাদি অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে, এখনও কিছু রেল এবং রেল আনুষাঙ্গিক আমদানি করা প্রয়োজন যা আমার দেশের প্রযুক্তিগত মানগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয় শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে এবং প্রাসঙ্গিক বিদেশী মান পদ্ধতি অনুসারে নির্ধারিত হয়। আমদানিকৃত উত্পাদন দেশগুলির মধ্যে জাপান, জার্মানি, ফ্রান্স, ব্রিটেন, রাশিয়া, অস্ট্রেলিয়া ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে

2। মাত্রা এবং নির্দিষ্টকরণ

দৈর্ঘ্য এবং অন্যান্য জ্যামিতিক মাত্রা এবং রেলগুলির সহনশীলতাগুলি "8" এ হালকা এবং ভারী রেলের জন্য প্রাসঙ্গিক মানগুলিতে নির্দিষ্ট করা হবে।

3। উপস্থিতি গুণমান

(1) উল্লেখযোগ্য বাঁকানো এবং মোচড় ছাড়াই রেলগুলি সোজা হয়ে উঠবে। হালকা এবং ভারী রেলগুলির স্থানীয় নমন এবং মোচড় এবং তাদের সংশোধন বিকৃতি, রেল প্রান্তের মুখের প্রবণতা ইত্যাদি মানগুলির বিধানগুলির বেশি হবে না।

(২) রেলের পৃষ্ঠটি ফাটল, দাগ, স্ক্র্যাচ ইত্যাদির মতো ত্রুটি ছাড়াই পরিষ্কার এবং মসৃণ হবে; শেষের মুখগুলিতে সঙ্কুচিত চিহ্ন এবং ইন্টারলেয়ার ইত্যাদি থাকবে না etc.