রেলওয়ে থ্রেডেড স্পাইকগুলির পারফরম্যান্স

রেলওয়ে কাঠের স্লিপার স্ক্রু স্পাইক এবং কংক্রিট স্লিপার স্ক্রু স্পাইকগুলি রেলওয়ে নির্মাণে সর্বাধিক ব্যবহৃত স্পাইক। বিভিন্ন দিক থেকে দুজনের মধ্যে মিল এবং পার্থক্য কী?

উভয়ই রেল এবং স্লিপারদের সংযোগ করতে রেলওয়ে ট্র্যাক নির্মাণে ব্যবহৃত কী ফাস্টেনার এবং রেলগুলি স্থির করতে এবং ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে ভূমিকা রাখে।

1। থ্রেডযুক্ত স্পাইকগুলির কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

(1) থ্রেডেড স্পাইকগুলির কাঁচামাল হ'ল Q235A বা কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল বা হট-রোলড রাউন্ড স্টিল যার সাথে পারফরম্যান্স Q235A এর চেয়ে কম নয়, এবং পারফরম্যান্সটি জিবি/টি 700 এর বিধানগুলির সাথে মেনে চলতে হবে।

(২) থ্রেডযুক্ত স্পাইক এবং পেরেক রডের মধ্যে সংযোগে কোনও ভাঁজ হওয়া উচিত নয়; মাথা ফ্ল্যাশ 1 মিমি এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়; থ্রেডটি অভিন্ন এবং সম্পূর্ণ হওয়া উচিত: পৃষ্ঠটি মসৃণ হওয়া উচিত এবং কোনও ফাটল এবং স্ক্র্যাচ, ওভারল্যাপ এবং মরিচা থাকা উচিত যা ব্যবহারকে প্রভাবিত করে।

(3) এম 22 থ্রেডেড স্পাইকগুলির সর্বনিম্ন প্রকৃত টেনসিল ফোর্স 65 কেএন এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং এম 24 থ্রেডেড স্পাইকগুলির সর্বনিম্ন প্রকৃত টেনসিল ফোর্স 80 কেএন এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।

(4) থ্রেডযুক্ত স্পাইকগুলির পৃষ্ঠটি মরিচা-প্রমাণিত হওয়া উচিত।
(5) স্ক্রু স্পাইকের থ্রেডযুক্ত অংশে 15 ডিগ্রি ঠান্ডা নমন পরীক্ষার পরে ফাটল থাকা উচিত নয়।

Ii। স্ক্রু স্পাইকের কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

(1) স্ক্রু স্পাইকের কাঁচামাল জিবি/টি 700 বা অন্যান্য উপকরণ অনুসারে পারফরম্যান্স সহ অন্যান্য উপকরণ অনুসারে কিউ 235- এ হওয়া উচিত।

(২) স্ক্রু স্পাইকের উপরের থ্রেডটি এম 24, এবং প্রাথমিক আকারটি জিবি/টি 196 এর সাথে মেনে চলতে হবে।

(3) স্ক্রু স্পাইকের পৃষ্ঠের ডেন্ট, বার্স, ফ্ল্যাশ, বার্নস এবং অক্সাইড স্কেল থাকা উচিত নয় যা এর ব্যবহারকে প্রভাবিত করে।

(৪) টেনসিল পারফরম্যান্স: ১৩০ কেএন -এর টেনসিল ফোর্সের শিকার হওয়ার পরে স্ক্রু স্পাইকটি ভেঙে ফেলা উচিত নয়।