রেলগুলি কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়? তাদের ব্যবহার কি

রেলের ক্রস বিভাগটি আই-আকৃতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার দুর্দান্ত বাঁকানো প্রতিরোধের রয়েছে এবং চতুরতার সাথে তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: রেল মাথা, রেল কোমর এবং রেল নীচে। এর ক্রস বিভাগটি আই-আকৃতির রেলের বৈশিষ্ট্যগুলি উপস্থাপন করে। রেলগুলির শ্রেণিবিন্যাস সাধারণত তাদের প্রতি লিনিয়ার মিটারের উপর ভিত্তি করে (কেজি\/এম এবং বৃত্তাকার)। এই মান অনুসারে, রেলগুলি তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: ক্রেন রেল (ক্রেন রেল), ভারী রেল এবং হালকা রেল।

①ক্রেন রেলগুলি মূলত চারটি স্পেসিফিকেশনে বিভক্ত: কো -120, কো 100, কো 80 এবং কো 70। তাদের উপকরণগুলি সাধারণত ম্যাঙ্গানিজ স্টিল দিয়ে তৈরি হয়। এর মধ্যে, QO120 এর একক ওজন 118 কেজি\/মিটারে পৌঁছতে পারে, যা এই চারটি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে বৃহত্তম একক ওজন।

②সাধারণ ম্যাঙ্গানিজযুক্ত রেলগুলি, তামাযুক্ত সাধারণ কার্বন ইস্পাত রেল, উচ্চ-সিলিকন তামাযুক্ত ইস্পাত রেল, তামা রেল, ম্যাঙ্গানিজ রেল, সিলিকন রেলস, সিলিকন রেল ইত্যাদি সহ ভারী রেলগুলি ব্যবহৃত স্টিলের ধরণ অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়, বাজারে সাধারণ ভারী রেল স্পেসিফিকেশনগুলি মূলত 38, 43 এবং 50 কেজি। এটি লক্ষণীয় যে 2007 সালে, আমার দেশটি একটি নতুন স্ট্যান্ডার্ড জিবি\/টি 2585-2007 প্রবর্তন করেছিল, যা মূল 38-50}}}}}}} কেজি\/এম এর ভিত্তিতে দুটি ধরণের ভারী রেল, 60 কেজি\/এম এবং 75 কেজি\/এম যুক্ত করেছে।

③হালকা রেলের ক্ষেত্রে, রেল ধরণের প্রধানত 9, 12, 15, 22, 30 কেজি\/এম এবং অন্যান্য বিভিন্ন বিকল্প অন্তর্ভুক্ত। হালকা রেলগুলির মানগুলিও জাতীয় মান (জিবি) এবং বিভাগীয় মানগুলিতে (ওয়াইবি ধাতববিদ্যার মন্ত্রকের মান) বিভক্ত। জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড বেশ কয়েকটি মডেল তালিকাভুক্ত করে, যখন বিভাগীয় স্ট্যান্ডার্ডে 8, 18 এবং 24 কেজি\/এম এর মতো স্পেসিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে।

গুণমান অনুসারে শ্রেণিবিন্যাসের পাশাপাশি, ক্রেন রেল এবং ভারী রেলগুলি দৈর্ঘ্য দ্বারা শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে। আমার দেশে, সাধারণত ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড রেল দৈর্ঘ্য মূলত 12.5 মিটার এবং 25 মিটার। একই সময়ে, নতুন প্রযুক্তির উত্থানের সাথে সাথে, 50 মিটার এবং 100 মিটার স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলি এখন উত্পাদিত হয়। ভারী রেল: প্রতি মিটারে 30 কেজি বেশি নামমাত্র ওজনযুক্ত একটি ইস্পাত রেল যা সাধারণত ট্রেন ট্র্যাক এবং ক্রেন ট্র্যাকগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। রেলওয়ে রেলগুলি ট্রেন অপারেশনের সময় ভারী চাপ, প্রভাবের বোঝা এবং ঘর্ষণকে সহ্য করতে হবে, সুতরাং তাদের দুর্দান্ত শক্তি এবং উপযুক্ত দৃ ness ়তা থাকা প্রয়োজন।

হালকা রেল:মূলত বন অঞ্চল, খনির অঞ্চল, কারখানা এবং নির্মাণ সাইটগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং অস্থায়ী পরিবহন এবং হালকা লোকোমোটিভ ভ্রমণের জন্য স্থাপন করা হয়।

ক্রেন রেল:ক্রেন এবং তাদের ট্রলিগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা, এটি ট্র্যাকের স্থায়িত্ব এবং লোড-ভারবহন ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য একটি নিম্ন উচ্চতা এবং বৃহত্তর মাথা প্রস্থ এবং কোমরের বেধ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।