ইস্পাত রেলরেলপথ রেলও বলা হয়, যা প্রাথমিকভাবে পরিবহন ব্যবস্থায় রেলপথের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি রেলওয়ে ব্যবস্থার একটি মূল উপাদান, যা যাত্রীবাহী ট্রেন, মালবাহী ট্রেন এবং উচ্চ গতির রেল নেটওয়ার্ক বা পাতাল রেলের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং টেকসই ট্র্যাক প্রদান করে৷

রেলে কোন ধরনের ইস্পাত ব্যবহার করা হয়?
রেলগুলি প্রাথমিকভাবে উচ্চ-কার্বন ইস্পাত ব্যবহার করে, যা প্রায়শই অতিরিক্ত কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের জন্য ম্যাঙ্গানিজ দিয়ে মিশ্রিত করা হয়, এবং কখনও কখনও তাপ-চিকিৎসা করা হয় (মাথা-শক্ত করা হয়) বক্ররেখার মতো উচ্চ-চাপের ক্ষেত্রে, সাধারণ গ্রেড সহ u71mn,u75v,R260, R260 এবং R260 এর জন্য ডিজাইনের ক্ষমতা সহ সাধারণ গ্রেড সহ ভারী বোঝা এবং ঘর্ষণ।
রেল ইস্পাত প্রধান প্রকার:
- উচ্চ-কার্বন স্টিল (পার্লিটিক স্টিল): সবচেয়ে সাধারণ বেস, লোহা এবং কার্বন (প্রায় 0.4% থেকে 0.8% কার্বন) ভারসাম্য করে ভাল শক্তি এবং কঠোরতা প্রদান করে।
- ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত: যোগ করা ম্যাঙ্গানিজ রয়েছে, যা পৃষ্ঠকে কাজ করতে সাহায্য করে-কঠিন, অত্যন্ত শক্ত হয়ে ও পরিধান-চাকার প্রভাবের নিচে প্রতিরোধী।
- তাপ-চিকিত্সা করা ইস্পাত (হেড-শক্ত): রেলের মাথাটি তাপ-সর্বোচ্চ কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের জন্য চিকিত্সা করা হয়, উচ্চ-গতি বা ভারী-ট্র্যাফিক লাইনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
- অ্যালয় স্টিলস: উন্নত কর্মক্ষমতা, শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য ক্রোমিয়াম (R320Cr) বা ভ্যানাডিয়ামের মতো যুক্ত উপাদান সহ ইস্পাত।

| ইস্পাত গ্রেড | C(%) | সি | Mn | ক্র | V | P | S | প্রসার্য শক্তি (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | 0.030 এর থেকে কম বা সমান | 880 এর চেয়ে বড় বা সমান |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | 0.030 এর থেকে কম বা সমান | 980 এর চেয়ে বড় বা সমান |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | 0.030 এর থেকে কম বা সমান | 1080 এর চেয়ে বড় বা সমান |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | 0.025 এর থেকে কম বা সমান | 980 এর চেয়ে বড় বা সমান |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0.035 এর থেকে কম বা সমান | 0.025 এর থেকে কম বা সমান | 1080 এর চেয়ে বড় বা সমান |
কিভাবে ট্র্যাক রেল নির্মিত হয়?
ট্র্যাক রেলগুলি ইস্পাত তৈরির প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়, স্ল্যাবগুলিতে ক্রমাগত ঢালাই (ব্লুম), তারপরে বিশেষ মেশিনের মাধ্যমে হট রোলিং যা ইস্পাতকে রেলের I{0}}বিম প্রোফাইলে (হেড, ওয়েব, বেস) আকার দেয় এবং অবশেষে, নিয়ন্ত্রিত শীতলকরণ, সোজা করা, কাটার মতো ধাপগুলি শেষ করা হয় এবং প্রায়শই তাপ চিকিত্সার জন্য দীর্ঘস্থায়ী এবং দীর্ঘস্থায়ী তাপ চিকিত্সার জন্য ফ্ল্যাশ-বিজোড় ট্র্যাকের জন্য বাট ঢালাই।

এজিএনইই রেল, আমরা ভারী রেল, হালকা রেল, ক্রেন রেল এবং রেল বন্ধন, সেইসাথে উচ্চ{0}}কার্যক্ষমতাসম্পন্ন রেল ক্লিপ এবং বেঁধে রাখার সমাধানগুলি সহ রেল উপাদানগুলির সম্পূর্ণ পরিসর প্রদানে বিশেষজ্ঞ। কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং শিল্প সার্টিফিকেশন দ্বারা সমর্থিত, আমাদের পণ্যগুলি আন্তর্জাতিক মান এবং বিভিন্ন প্রকল্পের চাহিদা মেটাতে প্রকৌশলী।
| শ্রেণীবিভাগ | উচ্চতা(মিমি) | মাথা (মিমি) | নীচে (মিমি) | পুরু (মিমি) | ওজন (কেজি/মি) | |
| হালকা রেল | 8 কেজি/এম | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 কেজি/এম | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 কেজি/এম | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 কেজি/এম | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 কেজি/এম | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 কেজি/এম | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 কেজি/এম | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 কেজি/এম | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ভারী রেল | 38 কেজি/এম | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 কেজি/এম | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 কেজি/এম | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 কেজি/এম | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 কেজি/এম | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| ক্রেন রেল | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






