ইস্পাত রেলগুলির জন্য স্ক্র্যাপ স্ট্যান্ডার্ড

ইস্পাত রেলগুলির জন্য স্ক্র্যাপ মানগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

1। পরিষেবা জীবন: ইস্পাত রেলগুলির পরিষেবা জীবনটি উপাদান, কাজের শর্ত এবং রেলগুলির পরিধানের ভিত্তিতে নির্ধারণ করা উচিত, তবে সর্বাধিক পরিষেবা জীবন 30 বছরের বেশি হওয়া উচিত নয়। সাধারণ পরিস্থিতিতে, প্রতি কিলোমিটারে 1000 টিরও বেশি ট্রেন না থাকায় ইস্পাত রেলের সর্বাধিক পরিষেবা জীবন প্রায় 25 বছর।

2। ক্র্যাক দৈর্ঘ্য: যখন রেলের পৃষ্ঠের ক্র্যাকের দৈর্ঘ্য 15 মিমি ছাড়িয়ে যায়, তখন রেলটি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার।

3। জারা গভীরতা: যদি রেলের জারা গভীরতা 2 মিমি ছাড়িয়ে যায় তবে একটি নতুন রেল প্রতিস্থাপন করা দরকার।

4। মুকুট উচ্চতা: মুকুট উচ্চতা রেল মাথার উচ্চতা বোঝায়, সাধারণত 30 মিমি। স্ট্যান্ডার্ড রেল মাথার চেয়ে বেশি হওয়া লোকোমোটিভ এবং গাড়িতে অস্থিরতা সৃষ্টি করতে পারে এবং এমনকি যানবাহন উল্টে যাওয়ার মতো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

5। ডায়নামিক গেজ: স্ট্যান্ডার্ড গেজের চেয়ে বেশি হওয়ার ফলে গাড়িটি বিচ্যুত হবে, ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে।

।

উপরোক্ত মান ছাড়াও, ইস্পাত রেলগুলির জন্য স্ক্র্যাপের মানদণ্ডে অন্যান্য কারণ যেমন রেল নীচে পরিধান, উপাদান সংক্রান্ত সমস্যা ইত্যাদির অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে urate ব্যবহারিক পরিস্থিতিতে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ভিত্তিতে রায়গুলি মূল্যায়ন করা এবং বিচার করা প্রয়োজন।

ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং পরিবহণের দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, স্টিলের রেলগুলির অবস্থা নিয়মিত পরিদর্শন করা এবং তাত্ক্ষণিকভাবে একবার আবিষ্কার করা কোনও অস্বাভাবিক পরিস্থিতি পরিচালনা করা প্রয়োজন। একই সময়ে, রেল পৃষ্ঠের রক্ষণাবেক্ষণকে আরও শক্তিশালী করা, বিরোধী স্লিপ ব্যবস্থা গ্রহণ করা, রেলগুলির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিতভাবে রেলগুলির অবস্থা ইত্যাদি পরিদর্শন করা প্রয়োজন।