ইস্পাত রেল, যাকে রেলপথ রেলও বলা হয়, প্রাথমিকভাবে পরিবহন ব্যবস্থায় রেলপথের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি রেলওয়ে ব্যবস্থার একটি মূল উপাদান, যা যাত্রীবাহী ট্রেন, মালবাহী ট্রেন এবং উচ্চ গতির রেল নেটওয়ার্ক বা পাতাল রেলের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং টেকসই ট্র্যাক প্রদান করে৷

ইস্পাত রেল কিভাবে ইনস্টল করা হয়?
জরিপ এবং প্রস্তুতি
প্রথম ধাপইস্পাত রেল ইনস্টল করাট্র্যাক স্থাপন করা হবে যেখানে এলাকা জরিপ করা হয়. এতে ভূখণ্ডের ঢাল পরিমাপ করা, কোনো বাধা বা সম্ভাব্য বিপদ চিহ্নিত করা এবং রেলের সঠিক স্থাপনা নির্ধারণ করা জড়িত। রেল ইনস্টলেশনের জন্য একটি বিশদ পরিকল্পনা তৈরি করতে সমীক্ষার ডেটা ব্যবহার করা হয়।

একবার জরিপ সম্পূর্ণ হলে, সাইটটি রেল ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত করা আবশ্যক। এতে যেকোন ধ্বংসাবশেষের এলাকা পরিষ্কার করা, বিদ্যমান রেল অপসারণ করা এবং পৃষ্ঠটি স্তর এবং স্থিতিশীল নিশ্চিত করার জন্য গ্রেড করা জড়িত। যেকোন প্রয়োজনীয় নিষ্কাশন ব্যবস্থাও এই পর্যায়ে ইনস্টল করা আবশ্যক।
স্লিপার পাড়া
পরবর্তী ধাপ হল স্লিপারগুলি রাখা, যা কাঠের বা কংক্রিটের সমর্থন যা রেলগুলিকে জায়গায় রাখে। স্লিপারগুলি সাধারণত ট্র্যাকের পাশে নিয়মিত বিরতিতে রাখা হয় এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব ট্র্যাকটি ব্যবহার করা ট্রেনগুলির ওজন এবং গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

স্লিপারগুলি সঠিক অবস্থানে রাখা হয় এবং তাদের মধ্যে ব্যবধান পরিমাপ করা হয় এবং চিহ্নিত করা হয়। তারপর স্লিপারগুলিকে স্পাইক বা স্ক্রু ব্যবহার করে মাটিতে সুরক্ষিত করা হয় এবং রেলগুলি স্লিপারগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়।
রেল সারিবদ্ধ করা
রেলগুলি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সারিবদ্ধ করা হয় যা নিশ্চিত করে যে তারা পুরোপুরি সোজা এবং সমান। এই সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক গেজ, যা রেলগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় এবং ট্র্যাক জ্যাকগুলি, যা রেলগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়।
রেলগুলি সাবধানে স্লিপারগুলিতে স্থাপন করা হয় এবং ট্র্যাকের পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে রেলগুলির মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তা নিশ্চিত করতে ট্র্যাক গেজগুলি ব্যবহার করা হয়। ট্র্যাক জ্যাকগুলি তারপরে রেলগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা হয়, নিশ্চিত করে যে সেগুলি পুরোপুরি সারিবদ্ধ এবং সমান।
রেল সংযোগ
একবার রেলগুলি সারিবদ্ধ হয়ে গেলে, সেগুলি রেল জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়, যেগুলি বিশেষভাবে ডিজাইন করা{0}}সংযোজক যা রেলগুলিকে একত্রে ধরে রাখে৷ বোল্টেড জয়েন্ট, ওয়েল্ডেড জয়েন্ট এবং আঠালো জয়েন্ট সহ বিভিন্ন ধরণের রেল জয়েন্ট রয়েছে।

বোল্টেড জয়েন্টগুলি হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের রেল জয়েন্ট এবং বোল্ট এবং বাদাম ব্যবহার করে নিরাপদে রেল সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। ঢালাই জয়েন্টগুলিও ব্যবহার করা হয়, এবং একটি বিজোড় সংযোগ তৈরি করতে রেলের প্রান্তগুলিকে একসাথে ঢালাই করা হয়। আঠালো জয়েন্টগুলি কম সাধারণ এবং রেলগুলিকে একসাথে বাঁধতে আঠালো ব্যবহার করে।
ব্যালাস্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
ব্যালাস্ট হল চূর্ণ পাথর বা নুড়ির স্তর যা স্লিপারের নীচে এবং চারপাশে রাখা হয়। ব্যালাস্ট ট্রেনের ওজন সমানভাবে বন্টন করতে সাহায্য করে এবং ট্র্যাকের জন্য একটি স্থিতিশীল, টেকসই ভিত্তি প্রদান করে।

ব্যালাস্টটি ট্র্যাকের উপর ঢেলে এবং এটি সমানভাবে বিতরণ করার জন্য একটি স্প্রেডার ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়। ব্যালাস্ট তারপরে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে কম্প্যাক্ট করা হয়, এটি নিশ্চিত করে যে এটি দৃঢ়ভাবে প্যাক করা এবং সমতল করা হয়েছে।
ট্যাম্পিং এবং সমতলকরণ
একবার ব্যালাস্ট ইনস্টল হয়ে গেলে, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ট্র্যাকটি টেম্প এবং সমতল করা হয়। ট্যাম্পিং স্লিপারগুলির চারপাশে ব্যালাস্টকে সংকুচিত করার জন্য একটি মেশিন ব্যবহার করে, নিশ্চিত করে যে সেগুলি দৃঢ়ভাবে জায়গায় রাখা হয়েছে।

সমতলকরণের মধ্যে একটি লেজার{0}}নির্দেশিত মেশিন ব্যবহার করা হয় যাতে রেলগুলি পুরোপুরি সমতল এবং সোজা হয়। এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় যে ট্রেনগুলি ট্র্যাক বরাবর নিরাপদে এবং মসৃণভাবে ভ্রমণ করতে পারে।
পরীক্ষা এবং কমিশনিং
অবশেষে, ট্র্যাকটি নিরাপদ এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয় এবং কমিশন করা হয়। ট্র্যাকটি সমস্ত সুরক্ষা মান পূরণ করে এবং এটি ব্যবহার করা ট্রেনগুলির ওজন এবং গতিকে সমর্থন করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এর মধ্যে একাধিক পরীক্ষা পরিচালনা করা জড়িত।
এজিএনইই রেল, আমরা ভারী রেল, হালকা রেল, ক্রেন রেল এবং রেল বন্ধন, সেইসাথে উচ্চ{0}}কার্যক্ষমতাসম্পন্ন রেল ক্লিপ এবং বেঁধে রাখার সমাধানগুলি সহ রেল উপাদানগুলির সম্পূর্ণ পরিসর প্রদানে বিশেষজ্ঞ। কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং শিল্প সার্টিফিকেশন দ্বারা সমর্থিত, আমাদের পণ্যগুলি আন্তর্জাতিক মান এবং বিভিন্ন প্রকল্পের চাহিদা মেটাতে প্রকৌশলী।
GNEE RAIL-এর হট-বিক্রির রেলপথ

| স্ট্যান্ডার্ড | Sepc. | উপাদান সাধারণত গ্রেড |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| আরেমা | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| জিবি 2585-2007 | 50 কেজি/মি | U71Mn U75V |
| 60 কেজি/মি | ||
| 75 কেজি/মি | ||
| TB/T2344-2012 | 50 কেজি/মি | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 কেজি/মি | ||
| 75 কেজি/মি | ||
| জিবি 11264-1989 | 8 কেজি/মি | Q235 |
| 12 কেজি/মি | Q235 | |
| 15 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 18 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 22 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 24 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 30 কেজি/মি | 55Q, Q235 | |
| 38 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| 43 কেজি/মি | 50Mn, U71Mn | |
| জিবি ক্রেন রেল | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






