রেল বন্ধন ব্যবস্থা, হিসাবে পরিচিতরেল ফাস্টেনার্স, সংযোগকারী উপাদানগুলিইস্পাত রেলএবংরেলওয়ে স্লিপার। এটি ট্র্যাক স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বর্তমানে, চীনা রেলওয়ের মূল ট্র্যাকের আন্ডার - ট্র্যাক ফাউন্ডেশনের 90% একটি কংক্রিট কাঠামো। যাত্রী ডেডিকেটেড লাইন এবং ভারী - শুল্ক পরিবহনের বিকাশের সাথে, রেল ফাস্টেনারগুলির কার্য সম্পাদনের প্রয়োজনীয়তাগুলি উন্নত করা হয়েছে। একই সময়ে, বিশ্বের বিভিন্ন দেশগুলি বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড রেল ফাস্টেনার ব্যবহার করে যেমন জার্মান ভোসলোহ, ব্রিটিশ প্যান্ড্রোল এবং আরও অনেক কিছু।
একজন পেশাদার রেলওয়ে ফাস্টেনার সরবরাহকারী হিসাবে, আমরা রেল বেঁধে থাকা সিস্টেমের বর্তমান পরিস্থিতি এবং প্রধান সমস্যাগুলি ব্যাপকভাবে বিশ্লেষণ করব, রেল বন্ধন ব্যবস্থার প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যাখ্যা করব এবং বিভিন্ন দেশে রেল ফাস্টেনারগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রবর্তন করব। সুবিধার জন্য, আমরা চীনা মান এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে বেঁধে থাকা ব্যবস্থা সহ রেলওয়ে ফাস্টেনারগুলি প্রবর্তনের জন্য দুটি ভাগে বিভক্ত করব। আজ আমরা পড়াশোনা করবচাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড রেল ফাস্টেনার্সপ্রথমত।
চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম
রেল ক্লিপিং সিস্টেমটি মূলত রেল ক্লিপ, রেল প্যাড, টাই প্লেট, স্ক্রু স্পাইক, প্লাস্টিকের ডুয়েল, রেল কাঁধ এবং ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। টাইপ আই এবং টাইপ II ফাস্টেনারগুলি কাঁধ দিয়ে বোল্ট করা হয়। রেল বেঁধে রাখা সিস্টেমের ব্যবহারের সময়, I - টাইপ রেল বেঁধে রাখা সিস্টেমের ছোট শক্তি এবং সুরক্ষা রিজার্ভ রয়েছে, তুলনামূলকভাবে অপর্যাপ্ত বাকল চাপ এবং রেল ক্লিপগুলির ক্ষতি রয়েছে। টাইপ I রেল ফোস্তিং সিস্টেমটি টাইপ II দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। টাইপ II রেল ক্লিপ ফোথিং সিস্টেমটি এখন রেললাইন লাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। টাইপ II রেল ফাস্টেনারগুলি টাইপ আই রেল ফাস্টেনারগুলি থেকে তৈরি করা হয়েছিল, ব্যতীত রেল ক্লিপগুলি নতুন উপকরণ দিয়ে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বাকি উপাদানগুলি প্রথম রেল ফাস্টেনার টাইপ করা সাধারণ ছিল।
টাইপ III রেল ক্লিপ ফোথিং সিস্টেমটি বল্টলেস এবং নন - কাঁধের ফাস্টেনার এবং বর্তমানে প্রচুর সংখ্যায় স্থাপন করা হচ্ছে। যাইহোক, তৃতীয় তৃতীয় রেল ফাস্টেনারটিতে মূলত রেল গেজ এবং রেল পৃষ্ঠের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার কার্যকারিতা নেই এবং এটি ব্যবহারে সীমাবদ্ধ। বর্তমানে, সমস্ত ধরণের কংক্রিট স্লিপারগুলি গতিতে - ক্রমবর্ধমান বিভাগে স্থাপন করা প্রয়োজন। বিভিন্ন ফাস্টেনারগুলির কারণে, তারা III এ এবং তৃতীয় বি স্লিপারে বিভক্ত, III একটি কংক্রিট স্লিপারগুলি টাইপ II রেল ফাস্টেনারগুলিতে সজ্জিত, এবং III বি কংক্রিট স্লিপারগুলি টাইপ III রেল ফাস্টেনারগুলির সাথে ব্যবহৃত হয়।
রোলিং স্টকের বারবার লোডের অধীনে, কংক্রিট ট্র্যাক বিছানার নীচে বেসিক লাইনটি দুর্দান্ত প্রভাব এবং কম্পনের শিকার হবে। কংক্রিট ট্র্যাক বিছানার উচ্চ অনমনীয়তার কারণে, অতিরিক্ত লোড বাঁকানো মুহুর্তটি আন্ডার - রেল ফাউন্ডেশনের ক্ষতি করতে পারে। কম্পন শোষণ এবং হ্রাসের জন্য, রেল এবং ফাউন্ডেশনের মধ্যে একটি ইলাস্টিক কুশন স্থাপন করতে হবে। ইলাস্টিক কুশনটি ট্র্যাকের বিভিন্ন ফাস্টেনারগুলিতে প্রভাবের কম্পন শক্তি যুক্তিসঙ্গতভাবে বিতরণ করতে পারে এবং রেল ফাস্টেনারগুলির কার্যকারিতা উন্নত করা যায়। একই সময়ে, ইলাস্টিক কুশন স্তরটি ট্র্যাকটিতে ট্র্যাকটিতে বৈদ্যুতিক নিরোধক বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে।
রেল ফাস্টেনারদের সাধারণ সমস্যা
অপর্যাপ্ত মৌলিক গবেষণা
চাকাটির জটিলতা এবং এলোমেলোতা - রেল সম্পর্ক ট্র্যাক কাঠামোর কঠোর প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। ট্র্যাক কাঠামোটি ইস্পাত রেল এবং সাব -} রেল ভিত্তি নিয়ে গঠিত এবং এগুলি রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেম দ্বারা বেঁধে দেওয়া হয়। অতএব, রেল বন্ধন ব্যবস্থার প্রতিটি উপাদানটির কার্যকারিতা ট্র্যাক কাঠামোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। চাইনিজ রেল ফাস্টেনাররা প্রতিটি উপাদানগুলির গবেষণার দিকে মনোনিবেশ করে তবে পুরো কাঠামো নয়। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি, ফ্রান্স, ব্রিটেন এবং অন্যান্য দেশগুলির ফাস্টেনারদের একটি সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করা হয়, চাকা - রেলের গতিশীল প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য রেল ফাস্টেনারের প্রতিটি উপাদানটির কার্যকারিতা সমন্বিত এবং মিলে যায়।
রেল বেঁধে দেওয়া সিস্টেমের অযৌক্তিক কাঠামো
রেল বন্ধন ব্যবস্থার কাঠামোর কাঠামোর কাঠামোর উপাদানগুলির দৃশ্য থেকে চাকা - রেল গতিশীলতার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত। রেল ফাস্টেনারগুলির প্রতিটি উপাদানগুলির একটি যুক্তিসঙ্গত কাঠামো এবং সঠিক মাত্রা থাকা উচিত। সমাবেশটি কমপ্যাক্ট, যুক্তিসঙ্গত শক্তি হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ তৃতীয় রেল ফাস্টনার টাইপ গ্রহণ করা উদাহরণ হিসাবে, এম্বেডড অংশের কাঠামো ঘন, বিভাগটি আকস্মিক, স্ট্রেসটি ঘনীভূত, কাঠামোটি স্পষ্টতই অযৌক্তিক, এবং এম্বেড থাকা অংশের ফিক্সিং গুণমানটি অবিশ্বাস্য, যা সমাবেশের গুণমানকে প্রভাবিত করে। কংক্রিটের স্লিপারের রেল ফাস্টেনারগুলি রেল প্লাস্টিকের হাতা দ্বারা সমাহিত -} ফলাফলগুলি দেখায় যে নাইলন হাতা এবং রেল বল্ট সংমিশ্রণের একটি খারাপ পারফরম্যান্স রয়েছে।
পণ্য উত্পাদন দুর্বল মানের
পণ্যগুলির দুর্বল গুণটি মূলত নিম্নলিখিত দিকগুলি হিসাবে কাজ করা হয়: প্রথমত, প্রযুক্তিগত মানগুলি কম, নকশার ধারণাগুলি পিছিয়ে রয়েছে এবং মাত্রিক সহনশীলতাগুলি খুব বড়। উদাহরণস্বরূপ, III টাইপ রেল ফাস্টেনারের কাঠামোর নকশা অযৌক্তিক, এবং প্রাক - এম্বেড থাকা উপাদানটি মূল স্ট্যান্ডার্ডে নমনীয় আয়রন ব্যবহার করে না এবং প্রচুর সংখ্যক ফাস্টেনার আলগা হয় এবং বাকল চাপ অপর্যাপ্ত। দ্বিতীয়ত, সমাবেশ এবং সহযোগিতা ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না, যেমন এম্বেড থাকা অংশগুলির এম্বেডড পদ্ধতি যেমন সমাবেশের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে। তৃতীয়টি হ'ল সরবরাহে নকল এবং জাল।
ফাস্টেনারগুলির একক জাত
বিভিন্ন ট্র্যাক স্ট্রাকচারগুলি তাদের পারফরম্যান্সের সাথে মেলে রেল ফাস্টেনার ব্যবহার করে। মূল ট্র্যাক, ব্যালাস্ট ট্র্যাক এবং ব্যালাস্টলেস ট্র্যাক, রোডবেডের ট্র্যাক এবং সেতুর ট্র্যাকের জন্য বিভিন্ন রেল ফাস্টেনার সিস্টেম ব্যবহার করা উচিত। তবে, চীনা স্ট্যান্ডার্ড রেল ফাস্টেনারগুলির বিভিন্ন ধরণের একক এবং বিভিন্ন ট্র্যাক কাঠামোর চাহিদা পূরণ করতে পারে না।
আপনিও পছন্দ করতে পারেন:
