কিভাবে A100 ক্রেন রেলের মাত্রা স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে ট্র্যাক প্রোফাইলের সাথে তুলনা করে?
A100 ক্রেন রেল, DIN 536 স্ট্যান্ডার্ডে উত্পাদিত, একটি নিম্ন-প্রোফাইল, প্রশস্ত-বেস এবং ফ্ল্যাট-মাথার নকশা থাকার দ্বারা স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে ট্র্যাকের (যেমন UIC60) থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। উচ্চ গতির উল্লম্ব লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ের রেলগুলি লম্বা এবং পাতলা হলেও, A100 ক্রেন রেলগুলি "চঙ্কি" এবং চরম পার্শ্বীয় শক্তি এবং ভারী, ধীর -চলমান ক্রেন চাকার লোড সহ্য করার জন্য "খণ্ড" এবং শক্তিশালী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
মূল মাত্রিক পার্থক্য
- প্রোফাইলের উচ্চতা:UIC60-এর মতো স্ট্যান্ডার্ড রেলের তুলনায় A100 খুবই কম প্রোফাইল (95 মিমি উঁচু), যা উচ্চ গতির স্থিতিশীলতার জন্য সাধারণত অনেক লম্বা (প্রায় 172 মিমি) হয়।
- ভিত্তি প্রস্থ:A100 এর একটি খুব প্রশস্ত বেস (200mm), যা এর উচ্চতা প্রায় দ্বিগুণ, যা পার্শ্বীয় চলাচলে ব্যতিক্রমী প্রতিরোধ প্রদান করে। স্ট্যান্ডার্ড রেলগুলির সরু বেস রয়েছে যা স্লিপার/টাইগুলিতে ফিট করার উদ্দেশ্যে।
- মাথার আকৃতি:A100 এর একটি সমতল মাথা (100 মিমি চওড়া) রয়েছে যাতে ক্রেনের চাকার সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি সর্বাধিক করা যায়। যোগাযোগের চাপ এবং পরিধান কমানোর জন্য স্ট্যান্ডার্ড রেল হেডগুলি গোলাকার করা হয়।
- ওয়েব পুরুত্ব:A100 ভারী ক্রেনের ভার শোষণ করার জন্য একটি পুরু ওয়েব (60 মিমি) বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যেখানে রেলপথের রেলগুলিতে নমনীয়তার জন্য পাতলা জাল রয়েছে।
A100 ক্রেন রেলের মাত্রা:
|
প্রোফাইল |
ওজন |
উচ্চতা (H) |
ভিত্তি প্রস্থ (B) |
মাথার প্রস্থ (C) |
ওয়েব (ই) |
|---|---|---|---|---|---|
|
কেজি/মি |
মিমি |
মিমি |
মিমি |
মিমি |
|
|
A45 |
22.10 |
55.00 |
125.00 |
45.00 |
24.00 |
|
A55 |
31.80 |
65.00 |
150.00 |
55.00 |
31.00 |
|
A65 |
43.10 |
75.00 |
175.00 |
65.00 |
38.00 |
|
A75 |
56.20 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
45.00 |
|
A75S |
63.60 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
75.00 |
|
A100 |
74.30 |
95.00 |
200.00 |
100.00 |
60.00 |
|
A120 |
100.00 |
105.00 |
220.00 |
120.00 |
72.00 |
|
A150 |
150.30 |
150.00 |
220.00 |
150.00 |
80.00 |
A100 ক্রেন রেল কি রেলওয়ে ট্র্যাক অপারেশনের জন্য প্রযোজ্য?
A100 ক্রেন রেল সাধারণত প্রচলিত উচ্চ-গতি বা প্রধান-লাইন রেলওয়ে ট্র্যাক অপারেশনের জন্য সরাসরি প্রযোজ্য নয়, কারণ এটি বিশেষভাবে উচ্চ-লোড, ধীর-চলমান শিল্প যন্ত্রপাতির জন্য প্রকৌশলী।
যদিও কখনও কখনও বিশেষায়িত, কম-গতি ভারী-ডিউটি শিল্প রেলওয়ে পরিস্থিতিতে (যেমন স্টিল প্ল্যান্ট বা পোর্ট লজিস্টিক) ব্যবহার করা হয়, এটির প্রোফাইল স্ট্যান্ডার্ড ট্রেন ট্রাফিকের জন্য উপযুক্ত নয়।
রেল অপারেশনে সীমিত প্রযোজ্যতার মূল কারণ:
- নকশা উদ্দেশ্য:A100 একটি খুব প্রশস্ত বেস (200 মিমি) এবং কম উচ্চতা (95 মিমি) দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে উচ্চ-গতির নমনীয়তার পরিবর্তে চরম উল্লম্ব লোড (উচ্চ-ক্ষমতার ক্রেন, ট্রলি) সমর্থন করা যায়।
- গতির সীমাবদ্ধতা: Iটি কম{0}}গতি, কারখানা, শিপইয়ার্ড এবং পোর্ট টার্মিনালের মতো পরিবেশে ক্রমাগত ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
- জ্যামিতি:প্রশস্ত, সংক্ষিপ্ত প্রোফাইলটি প্রচলিত ট্রেনের রেলের জন্য ডিজাইন করা স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে স্লিপার এবং ফাস্টেনিং সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় (যেমনUIC54বাUIC60).
পরিস্থিতি যেখানে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে:
- শিল্প খনির/বন্দর ট্র্যাক:এটি ডক এবং কারখানার পরিবেশে রেলপথ লাইন বা রেলের-মাউন্ট করা ক্রেনের জন্য বিশেষ, ভারী-ডিউটি ম্যাটেরিয়াল পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
- উচ্চ গতি, যাত্রী, বা প্রচলিত মালবাহী জন্য, এর পরিবর্তে প্রমিত রেলওয়ে রেল (যেমন 50kg/m বা 60kg/m রেল) ব্যবহার করা হয়।
FAQ
- আমি কি একটি আদর্শ ট্রেন ট্র্যাকের জন্য A100 রেল ব্যবহার করতে পারি?
নং। 95 মিমি উচ্চতা স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে হুইল ফ্ল্যাঞ্জের জন্য খুব কম, যা বেঁধে রাখা ক্লিপগুলিতে আঘাত করবে। উপরন্তু, সমতল 100 মিমি মাথা একটি লোকোমোটিভের টেপারড চাকার উপর চরম পরিধানের কারণ হবে।
- A100 কি UIC60 এর চেয়ে শক্তিশালী?
"ক্রাশিং" প্রতিরোধ এবং পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, হ্যাঁ। 60mm ওয়েব এবং 200mm বেস এটিকে 520 kN পর্যন্ত চাকার লোড পরিচালনা করতে দেয়, যা স্ট্যান্ডার্ড মালবাহী রেলের এক্সেল সীমা ছাড়িয়ে যায়।
- কেন A100 ভারী (74.3 kg/m) যদি এটি খুব ছোট হয়?
ওজন 200 মিমি বেস এবং 60 মিমি ওয়েবে কেন্দ্রীভূত। এই বিপুল পরিমাণ ইস্পাত উচ্চ-টনেজ গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামোগত ঘনত্ব প্রদান করে।
- A100 ক্রেন রেলের রাসায়নিক গঠন কি ভিন্ন?
হ্যাঁ। ক্রেন রেলগুলি প্রায়শই গ্রেড 900A বা R1100 মুক্তালিটিক ইস্পাত ব্যবহার করে, যা স্থির চাপে "মাশরুমিং" প্রতিরোধ করতে পৃষ্ঠের কঠোরতাকে অগ্রাধিকার দেয়, যেখানে রেলের রেলগুলি উচ্চ গতির কম্পন স্যাঁতসেঁতে করার জন্য ফ্র্যাকচার শক্ততাকে অগ্রাধিকার দেয়।
- A100 ট্র্যাক বজায় রাখা সহজ?
তাদের স্থিতিশীলতার কারণে, তাদের কম ঘন ঘন প্রান্তিককরণের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, 200 মিমি বেসে ক্ষয় রোধ করতে চাঙ্গা প্যাডগুলির রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ।
- কোনটি বেশি ব্যয়বহুল?
প্রতি মিটারে, 200 মিমি ফুটপ্রিন্ট এবং 60 মিমি ওয়েবের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-বিশুদ্ধতা স্টিলের উচ্চ ভলিউমের কারণে A100 সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল।
জিএনইই রেলদ্রুত বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক সমর্থন করতে এবং অপ্টিমাইজড ট্র্যাক ফাস্টেনিং কনফিগারেশনের জন্য সরাসরি প্রযুক্তিগত পরামর্শ প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ DIN 536 A{1}}সিরিজের একটি বিস্তৃত ইনভেন্টরি বজায় রাখুন।আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনআপনার অবকাঠামো প্রয়োজনীয়তার জন্য একটি প্রযুক্তিগত ডেটাশীট এবং প্রকল্পের উদ্ধৃতি পেতে।
